据上海证券报报导，继上海、姑苏、佛山、武汉等地之后，近来广东发文明确提出推进氢燃料电池轿车产业化。据悉，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池开展的相关规划。
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业内人士表明，在各地方针的推进下，氢动力物流车或放量在即，而加油加氢站最快有望鄙人半年迎来商业化。
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现在，至少稀有十家来自于轿车制作、传统动力、电机电气等多个职业的上市公司已进入加氢站等基础设施、燃料电池体系、整车制作等范畴。
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相关氢燃料电池产业链公司如：
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雄韬股份：拟在大同市出资建造雄韬氢能大同产业园项目，出资金额不少于30亿元，公司一起拟出资10亿元在湖北赤壁高新区出资建造电池绿色环保收回再利用项目。
上汽集团：旗下上汽大通日前交给第一批燃料电池车投入试运营。
同济科技：是国内氢燃料电池产业链内的公司之一。公司持股36.23%的中科同力与中科院的研究人员协作，致力于研发和出产国产质子膜燃料电池轿车核心部件“质子膜”。
大洋电机：参股的巴拉德是质子交流膜燃料电池技能的全球领导者。
雪人股份：经过对外出资，引进了燃料电池涡轮空气压缩机技能。
富瑞特装：已布局加氢站和氢瓶范畴。
贵研铂业：活跃布局燃料电池催化剂事务，与上汽协作，现在已研宣布质子交流膜燃料电池等要害组成部分铂基催化剂。