『壹』 徐州因軌道交通施工限行路段

因軌道交通2號線建國路站工程施工的需要，將占用解放南路部分道路施工，機動車道由雙向4車道改為雙向2車道，為確保工程順利進行，依據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，徐州市公安局交通警察支隊決定：

限行時間：

2019年11月10日至2020年4月30日

限行路段：

解放南路(建國路至項王路)項王路就是戲馬臺門口那條道路

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『貳』 徐州有地鐵嗎

徐州有地鐵。

徐州地鐵又稱徐州軌道交通，2013年2月22日，《徐州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013年-2020年）》經國務院批準，國家發改委正式批復，徐州成為淮海經濟區第一座、徐州都市圈第一座、長江以北非省會和非副省級城市第一座、蘇北第一座、中國第35座獲批建設軌道交通的城市。

截至2016年8月底，徐州地鐵1號線、徐州地鐵2號線及徐州地鐵3號線一期工程已全面開工建設。1號線、2號線和3號線預計分別在2019年9月、2020年10月和2020年12月通車試運營。

(2)徐州軌道交通擴展閱讀

《徐州市軌道交通條例》中規定：

第三十條 市交通運輸行政主管部門應當按照有關標準組織實施交通一卡通在軌道交通的應用，推動跨區域、跨交通方式的互聯互通。

第三十一條 乘客應當自覺遵守軌道交通乘車規范和公共秩序，愛護軌道交通公共設施和環境衛生。

乘客應當持有效車票或者有效證件乘車，不得無票、持無效車票、冒用他人優惠乘車證件或者持偽造優惠證件乘車，持單程票的乘客在出站時應當將車票交還。乘客越站乘車的，應當補交超過部分的票款。

第三十二條 軌道交通因故障不能正常運行的，經營單位應當按照原票價退還票款。

經營單位有權勸阻和制止乘客拒不遵守乘客乘車規范行為，制止無效的，報告公安機關依法處理。

『叁』 徐州輕軌是怎么規劃的

徐州地鐵（杏山子工業園—安然片區）全長31.9公里，是徐州主城區東西向的骨干線路，線路起點位于城市西部的杏山子工業園，沿淮海路經彭城廣場、徐州火車站，穿越壩山片區中心和高速鐵路站，向東到達城東片區北部，終點站位于城東的安然片區。線路穿越老城區部分為地下線，東部的線路由于高速鐵路站規劃為高架站，因此徐州地鐵一號線必須地下穿越高速鐵路站。因此，穿越高速鐵路站的一段也設置為地下線。穿越高速鐵路后，考慮軌道線路與國家鐵路系統的聯絡，高速鐵路到小山站一段考慮設置地面段，該路段可以利用既有鐵路線路，也可以與之平行；其余部分為高架線路。徐州地鐵一號線全長31.9公里，其中地下線約12.8公里，高架線約19.1公里，預計2015年建成通車。

『肆』 徐州和諧軌道交通有限公司怎么樣

徐州和諧軌道交通有限公司是2015-11-03注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于徐州市泉山區迎賓大道與淮塔東路交界處的藍灣商務港(北區)B棟405室。

徐州和諧軌道交通有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320300MA1MAQ0UXF，企業法人吳秋薇，目前企業處于開業狀態。

徐州和諧軌道交通有限公司的經營范圍是：軌道交通工程施工及運營管理服務；隧道工程、防腐保溫工程、地基與基礎工程、公路工程、水利工程、土石方工程、橋梁工程、消防工程、房屋建筑工程、房屋拆除工程、室內外裝飾工程、水電安裝工程、園林綠化工程、環保工程、市政工程施工；建筑材料銷售；建筑勞務分包；非學歷職業技能培訓；國內勞務輸出服務；物業管理服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。

通過愛企查查看徐州和諧軌道交通有限公司更多信息和資訊。

『伍』 徐州什么時候能通地鐵

1號線（2012年—2016年） 建設區間從杏山子工業園到高速鐵路站，形成主城區東西向主軸線。連接老城3個商業中心（彭城廣場、人民廣場、淮海廣場）和2個鐵路樞紐（徐州火車站、高鐵客運東站）及1個片區中心（壩山片區中心）和沿線重要地區(醫療，教育等)；在1號線西端設置一處停車場，在1號線高速鐵路車站東側適當延伸線路設置一處車輛段，并利用既有地方鐵路支線與國鐵系統溝通。 2號線（2016年—2020年） 建設區間從霸王山南側到新城區東，將連接2個市級中心（老城中心和徐州新區中心）、3個公路客運樞紐（客運北站、客運南站、新區客運站）以及市場群、醫療、體育、展覽公共服務設施、區政府。城市“雙心”組團將形成直達軌道聯系，促進新區發展；主城區形成“十字型”骨架軌道線網，發揮線網的整體效益；帶動沿線土地開發，特別是引導新區開發，促進老城區改造，發揮軌道交通的引導作用。 3、4號線（2021年—2050年） 在既有骨干軌道網絡基礎上擴展線網，加強“雙心”組團與各外圍組團的軌道聯系；加密軌道線網密度和覆蓋范圍，提高軌道交通的服務和水平；加強主城區軌道線網與都市區外圍組團的聯系；合理銜接軌道線網與都市圈城市軌道交通。

『陸』 徐州市城市軌道交通有限責任公司怎么樣

簡介：根據市委、市政府統一部署，徐州市城市軌道交通有限責任公司于2012年7月30日正式注冊成立，這標志著我市軌道交通項目建設各項準備工作進入實際運作階段。 

法定代表人：朱明勇

成立時間：2012-07-30

注冊資本：616250萬人民幣

工商注冊號：320300000266373

企業類型：有限責任公司

公司地址：徐州市云龍區漢風路以西、鏡泊西路北側吉田商務廣場（北區）E棟號樓1-401-410

『柒』 徐州輕軌的路線圖

徐州輕軌的路線1號線

（杏山子工業園—安然片區）

全長31.9公里，主城區東西向的骨干線路

1號線是徐州主城區東西向的骨干線路，線路起點位于城市西部的杏山子工業園，沿淮海路經彭城廣場、徐州火車站，穿越壩山片區中心和高速鐵路站，向東到達城東片區北部，終點站位于城東的安然片區。線路穿越老城區部分為地下線，東部的線路由于高速鐵路站規劃為高架站，因此1號線必須地下穿越高速鐵路站。因此，穿越高速鐵路站的一段也設置為地下線。穿越高速鐵路后，考慮軌道線路與國家鐵路系統的聯絡，高速鐵路到小山站一段考慮設置地面段，該路段可以利用既有鐵路線路，也可以與之平行；其余部分為高架線路。1號線全長31.9公里。地下線12.8公里，高架線約19.1公里。

2號線

（霸王山南側—李井片區）

全長27.3公里，與城市東南發展主軸相對應的骨干線路

2號線是與城市東南發展主軸相對應的骨干線路。線路起點位于老城區鼓樓北部的霸王山南側，沿徐州城市南北向主干路中山北路向南，穿過老城區的核心———彭城廣場后，沿解放路、迎賓大道通過徐州新區的核心，到達城東片區的組團中心部分，終點位于城東的李井片區。2號線位于老城區的部分為地下線，北段經過故黃河和隴海鐵路，由于河流、鐵路的制約，該路段也采用地下線。另外，由于徐州新區的定位和功能要求，位于徐州新區的部分路段也將采用地下線，其余部分為高架線路。2號線全長27.3公里，地下段10.1公里，高架段17.2公里。

3號線

（桃山路附近—二堡附近）

全長18公里，是主城區南北向的輔助線路

3號線是主城區南北向的輔助線路，線路起點位于金山橋片區的桃山路附近，沿下淀路經徐州火車站后，順復興南路到達淮塔東路，然后沿解放南路，北京路到達銅山新區南部地區，終點位于銅山新區的二堡附近。3號線位于老城區部分路段大致與京滬鐵路平行，地面鐵路線路情況復雜，用地開發較早，因此考慮采用地下線，兩端線路采用高架線。3號線全長18公里，其中地下線6.3公里,高架線11.7公里。

4號線

（桃山路附近—銅山賓館附近 ）

全長24.3公里，大部分位于城市外圍組團內

4號線為城東南北向的輔助線路，起點位于金山橋片區的桃山路附近，與3號線起點同站臺換乘，經壩城北路向南，穿過壩山片區和徐州新區的核心區后向西，沿城市主干路到達銅山新區的西部地區，終點位于銅山賓館附近。4號線大部分位于城市外圍組團內，因此，考慮徐州新區內的部分路段采用地下線，其余部分為高架線，4號線全長24.3公里，其中地下線3.5公里，高架線20.8公里。

『捌』 徐州地鐵2019-2024年最新規劃圖

徐州地鐵2019-2024年最新規劃圖

徐州地鐵一號線開通在即，那么徐州地鐵2020年的規劃是什么樣的呢？一起來看看吧。

徐州市軌道交通第二批規劃建設被正式批復!

國家發改委原則同意徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019-2024年)，建設3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目，總規模323.1公里，近期建設項目總投資為535.9億元。規劃期為2019-2024年。

徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019-2024年)示意圖

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