《科創板日報》(上海,宋子喬)訊,本周,硬科技領域投融資重要音讯包含:合肥長鑫存儲啟動超百億融資,12吋存儲器晶圓項目月產能已達4萬片;字節跳動將投資自動駕駛創業公司;科創板“最肥”新股誕生等。

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》》方针

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工信部:政府將對芯片產業在國傢層面上大力扶持

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工信部新聞發言人田玉龍表明,芯片產業發展面臨機遇,也面臨挑戰,需要在全球范圍內加強协作,模模糊糊打造芯片產業鏈,使它愈加健康可持續發展。中國政府在國傢層面上將給予大力扶持。

工信部:本年要有序推進5G網絡建設 加快6G的佈局

工信部新聞發言人田玉龍表明,大力推動信息通訊業的高質量發展,本年要有序推進5G網絡建設,加快6G的佈局,推動網絡優化的升級,確保網絡安全。

上海臨港新片區:到2025年引進培养5傢以上國內外領先的芯片制作企業

上海臨港新片區發佈集成電路產業專項規劃(2021-2025),計劃到2025年,集成電路產業規模打破1000億元,芯片制作、裝備资料主導位置進一步加強,芯片設計、封裝測試构成規模化集聚;先進工藝、老练工藝、特征工藝進入國際前列,EDA东西、光刻膠、大矽片等關鍵“卡脖子”技術產業化获得打破,2種以上關鍵裝備進入全球領先制作企業采購體系;引進培养5傢以上國內外領先的芯片制作企業;构成5傢年收入超過20億元的設備资料企業;培养10傢以上的上市企業,圍繞5G、CPU、人工智能、物聯網、無人駕駛等細分領域發展壯大一批獨角獸設計企業。

臨港方针大禮包還沒完!中芯國際下單阿斯麥光刻機 概念股要絕地反擊?

上海:2021年新建1萬個5G宏基站 新建共用樁、私家樁、專用樁3萬個

根據《上海市推進新式基礎設施建設行動计划(2020-2022年)》總體布置,2021年上海市“新基建”重點作业涵蓋5方面26項任務,並持續推進8項保证办法,包含新建1萬個5G宏基站,新建共用樁、私家樁、專用樁3萬個,建設租借車充電演示站15個、加氫站5座。完结智能電表更換20000個等。

》》IPO

中一簽賺20萬!科創板“最肥”新股誕生 極米科技憑什麼?

開年後科創板首單受理來瞭!這傢燃料電池技術供给商獲嘉元科技投資

科創板數控刀具雙子星逆市狂奔 行業十年拐點已至 機構高唱至50倍估值

中心產品價格顯著低於國際同行?科創板新銳股份二輪回復:本钱和費用具備必定優勢

》》一級市場

知情人士:字節跳動將投資自動駕駛創業公司輕舟智航

知情人士近来稱,字節跳動將投資本乡自動駕駛初創公司“輕舟智航”,這筆买卖最早可能在下周宣佈。該知情人士稱,輕舟智航本輪融資規模將至少達到2500萬美元,除瞭字節跳動,該公司其他支撑者還包含IDG Capital和聯想創投。

富士康攜手高瓴創投投資AutoCore

富士康科技集團宣佈,已聯合高瓴創投完结對AutoCore.ai的投資。AutoCore.ai該輪融資為Pre-A輪融資,由富士康、高瓴創投聯合領投,南京太陽花跟投,融資金額近億元。本輪融資首要用於加快AutoCore.OS智能移動計算的功用安全中間件系統平臺及在多種芯片及EEA架構下的產品實現,進一步引領全球范圍內開源自動駕駛項意图建設,服務於包含芯片廠商、系統集成商及多傢汽車廠商的產品開發服務。

VR頭顯領先品牌Pico完结B+輪2.42億融資

國內VR廠商Pico近来宣佈完结2.42億元公民幣的B+輪融資,本輪融資由柱石資本,深圳市伊敦傳媒投資基金、建銀國際、建銀蘇州科創基金等模模糊糊完结。B+輪融資完结後,Pico B&B+輪整體融資額已達4.35億元。

商業衛星公司千乘探究宣佈完结超億元A輪融資

千乘探究宣佈近来完结瞭超億元公民幣的A輪融資,本輪融資由撫州高新新興產業發展基金領投。本次A輪融資資金將首要用於“千乘一號”星座的快速組網和相關產品的研發和市場開拓,同時有用支撐千乘衛星精益智造廠房、千乘測控網的建設和擴容作业。千乘探究聚集衛星研发與地球空間信息服務,通過近四年時間的發展,基本完结瞭技術產品閉環和商業形式閉環,正在邁入快速規模化發展的通道。

重載機器人公司“博信機器人”獲得數千萬元A輪融資

重載機器人公司“博信機器人”近期宣佈完结數千萬元A輪融資,由南通科創投、梅花晟世聯合投資。本次融資將首要用於促進智能無人天車系統深化研發、B-storage物流分揀存配排序解決计划落地以及动力重工行業的重點開拓。

“智化科技”獲紅杉中國種子基金領投3000萬元融資

制藥化學行業的科技企業“智化科技”近来宣佈完结3000萬元的A輪融資,由紅杉中國種子基金領投,巢生資本跟投,老股東峰瑞資本繼續跟投。此前,智化科技獲得峰瑞資本的天使輪投資。

天數智芯完结C輪12億公民幣融資 填補國內GPGPU雲端訓練高端芯片市場空白

中國榜首傢GPGPU高端芯片及高性能算力系統供给商——上海天數智芯半導體有限公司(簡稱天數智芯)宣佈完结12億元公民幣的C輪融資,該輪融資由沄柏資本和大鉦資本聯合領投,粵民投資管及聯通資本跟投。

順豐旗下無人機公司“豐鳥科技”完结A輪融資

近来,順豐旗下大型無人機技術和服務供给商“豐鳥科技”宣佈已完结A輪融資,由重慶兩江航投集團和國投招商聯合投資。對於此次融資,官方並未发表具體金額。但豐鳥科技表明,此次融資完结後,順豐仍為豐鳥科技控股股東。

SaaS服務平臺深圳漢德獲過億元B輪和B+輪融資

近来,車載智能稱重SaaS服務平臺深圳漢德,完结過億元公民幣B輪和B+輪融資。此輪融資,由經緯中國完结B輪領投,零一創投跟投,梧桐樹資本完结B+輪領投,過往股東峰瑞資本、前海母基金和鐘鼎資本悉數支撑。本輪融資深圳漢德將用於加強團隊建設和拓宽應用場景。2020年至今,深圳漢德已完结四輪融資,累計融資金額超過兩億元公民幣。

後摩智能完结數千萬美元天使輪融資 紅杉資本中國基金領投

後摩智能宣佈完结數千萬美元天使輪融資。本輪融資由紅杉資本中國基金領投,經緯中國、聯想創投、弘毅創投、IMO創投等多傢資本跟投。白澤資本為本輪跟投部分的买卖供给獨傢財務顧問服務。

“合數科技”完结數千萬Pre-B輪融資

蘇州合數科技有限公司近来宣佈完结數千萬Pre-B輪融資,投資方為常熟東南產投,北京岱伯特科技有限公司擔任獨傢財務顧問。

混合現實科技公司“Nreal”獲中金資本B2輪融資

近来,混合現實(MR)科技公司“Nreal”宣佈完结B2輪融資,投資方為中金資本。本輪融資將用於持續的研發投入、量產規模擴大及加快全球商業化落地。2017年,Nreal树立於北京,是一傢努力於用AR/MR產品研發、生產、銷售的科技公司。

詩雲科技宣佈獲得數百萬美元天使輪融資

詩雲科技宣佈獲得數百萬美元天使輪融資,投資方是紅杉中國種子基金和真格基金。本輪融資首要用於技術研發、產品迭代和市場拓宽。詩雲科技树立於2020年末,總部在深圳。其间心技術是深度學習、生成對抗網絡(GAN)、強化學習和3D建模。

“隨銳科技”獲得近6億元Pre-IPO輪融資

“隨銳科技”獲得金茂資本、國投創益、郭臺銘基金、盛世景基金等專業機構的近6億元Pre-IPO輪融資。該輪融資將被隨銳科技用於加大研發投入和市場推廣。據介紹,隨銳科技集團主營業務之一是通讯雲產品及解決计划,公司擁有中國工業和信息化部核發的多方通讯運營商车牌,面向全球用戶供给各類通讯雲服務。

“慧安金科”完结億元級B輪融資

“慧安金科”宣佈完结億元級B輪融資。本輪融資由重慶兩江中新嘉量金融科技公民幣股權投資基金合夥企業(有限合夥)領投,現有股東高瓴資本及創新工場跟投。本輪融資將用於頂尖人才引進、智能風控以及監管科技產品的持續研發投入等方面。

“憶恒創源”獲數億元E輪融資

近来,北京憶恒創源科技有限公司(Memblaze)宣佈完结數億元E輪融資。此輪融資,由逾越摩爾基金、招銀國際旗下長江招銀基金聯合領投,CPE、國新國同、優山資本、卓玨資本以及信益資本跟投,雲岫資本擔任獨傢財務顧問。融資將進一步加快Memblaze在智能化應用場景數據存儲與處理的佈局。

“赫特才智”完结數千萬元Pre-A輪融資

北京赫特才智科技有限公司完结數千萬元Pre-A輪融資,由前海母基金領投,渡越資本擔任本輪獨傢財務顧問。此輪融資資金將用於研發中心树立、廣告投进和生產資金儲備。赫特才智树立於2018年,總部位於北京,專註於向C端傢庭用戶供给快捷智能的清潔機器人產品。

“Cloudam雲端”獲數千萬元Pre-A輪融資

深圳雲端軟件有限公司(cloudam.cn)近来獲數千萬元Pre-A輪融資,投資方為控股東海和梅花創投。本輪融資首要用於加大市場推廣和擴充銷售團隊。

無代碼系統開發平臺輕流獲數千萬A+輪融資 騰訊領投

無代碼系統開發平臺輕流完结數千萬A+輪融資,本輪融資由騰訊領投,老股東源碼資本跟投。據介紹,本輪融資完结之後,所獲資金將用於進一步加快擴大市場佈局,強化產品與技術研發創新,並提高客戶服務才能和專業水平,為客戶供给更安全穩定的技術支撐。資料顯示,輕流努力於打造一款陪同企業成長的業務流程浓艳系統/企業級產品,不需要IT部門支撑,能够在“輕流”在線自行定制或根據行業模板進行團隊流程化協作浓艳。

人工智能研發公司“愛華盈通”獲數千萬元新一輪融資

人工智能研發公司“愛華盈通”近来宣佈完结數千萬元的新一輪融資,本輪融資由芯跑投資基金(莆田芯跑二號)領投,瑞天領航及公司團隊跟投。本輪融資後,愛華盈通將持續加大中心技術的研發投入,增強中心技術的持續創新力,開拓人工智能系統的新落地應用場景,圍繞“AIPC、AIOT”,加快園區、政務、醫療、交通、辦公、傢居等行業的智能化升級,降本增效,提高行業浓艳與運營功率。

低代碼平臺ClickPaaS完结數千萬美元B輪融資

低代碼平臺ClickPaaS宣佈於2020年12月完结數千萬美元B輪融資,本輪融資由BAI資本及SIG海納亞洲聯合領投,A+輪投資方明勢資本與A輪投資方五源資本跟投。銀橡資本擔任本輪融資的獨傢財務顧問。ClickPaaS表明,本次所融資金首要用於加碼產品研發、提高技術壁壘,完善生態协作夥伴體系,加快商業化進程,拓宽海外市場。

“楚山創新”獲數千萬元兩輪融資

上海楚山電子科技有限公司宣佈獲得奇績創壇的Pre-A+輪融資和梅花新勢能的A輪融資,兩輪融資共計數千萬元。楚山創新树立於2015年10月,首要研發最高千瓦級的中高功率無線充電技術计划,為各類行業機器人和兩輪電動車供给充電產品。

用PaaS平臺打造工業互聯網生態 “摩爾元數”完结億元級B輪融資

工業軟件開發及應用平臺“摩爾元數”宣佈完结億元級B輪融資,由啟明創投獨傢投資,凡卓資本擔任獨傢財務顧問。摩爾元數树立於2017年,以開源、全雲化的工業軟件低代碼平臺(MC),雲智造系統(N2),數字孿生平臺(Wis3D)等多元化產品,為MES廠商等供给開放式的快速開發平臺及计划支撑,以及為企業供给智能工廠規劃、雲端高效協同、智能決策等專業解決计划。

“逸動科技”獲億級B輪融資 專註船只電動化

“逸動科技”近来宣佈完结億級B輪融資,本輪融資由由華僑城華鑫領投,深圳高新投、東莞金控、有象投資及老股東等跟投。逸動科技的主營產品為電動船外機,同時有水下機器人及一系列水上水下以電動推進系統為中心的設備,主營業務包含研發、制作、銷售公司自研的電動船用推進系統等產品。2014年,逸動科技來到東莞市松山湖高新技術開發區註冊公司。公司现在總人數160+人,其间研發60人。

》》二級市場

中芯國際:與阿斯麥集團簽訂購買單 金額達12億美元

中芯國際港交所布告,公司就購買用於生產晶圓的阿斯麥產品與阿斯麥集團簽訂購買單,購買單總價為12億美元。ASML Holding N.V. 為半導體業的全球領先供貨商之一,向全球芯片制作商供给硬件、軟件及服務。

中芯國際回應供應獲美許可“盡最大努力保證生產擴產不受影響” 產業鏈利好來瞭?

超預期!音讯稱中芯國際獲14nm許可 國產半導體擴產能見度進一步提高

蔚藍鋰芯:擬投資50億元新建40億AH圓柱鋰電池產業化項目

蔚藍鋰芯布告,公司擬在淮安清河經濟開發區投資建設高效新式鋰離子電池產業化項目,項目擬總投資50億元,新建40億AH圓柱鋰電池產業化項目。項目計劃分兩期建設,其间首期投資23.50億元。

斯達半導:擬定增募資不超35億元 用於投資高壓特征工藝功率芯片和SiC芯片研發及產業化項目等

斯達半導布告,公司擬非公開發行A股股票,本次非公開發行股票怀愁資金總額不超過35億元(含本數),怀愁資金扣除相關發行費用後將用於投資高壓特征工藝功率芯片和SiC芯片研發及產業化項目、功率半導體模塊生產線自動化改造項目和補充流動資金。

TCL創始人李東生:TCL已組建半導體部門 尋找集成電路投資機會

TCL創始人李東生說,TCL科技對半導體領域準備在三個方面尋找機會。首先是半導體功率器材,包含新动力汽車在內的大部分制作業都會涉及到半導體功率器材,該產業市場需求穩定增長,TCL計劃擴多半導體功率器材的產能、提高技術,爭取在這個領域首先打破。其次是集成電路設計,TCL將圍繞智能終端、半導體顯示及资料、新动力三個領域的相關需求,尋找打破。

江淮汽車:擬與蔚來控股合資設立江來先進制作技術(安徽)有限公司

江淮汽車布告,公司與蔚來控股有限公司簽署合資意向書,雙方擬在中國合肥市合資設立江來先進制作技術(安徽)有限公司,合資公司的註冊資本擬定為5億元。本次合資是在雙方新动力汽車制作协作的基礎上進一步深化协作,现在該合資事項尚處於籌劃階段,不會對公司經營業績產生影響。

》》其他熱點

知情人士:合肥長鑫存儲啟動超百億融資

《科創板日報》記者獨傢獲悉,合肥長鑫正啟動超百億級融資,“可能在200億元左右,超過前期”。工商信息顯示,上一年12月,合肥長鑫存儲母公司睿力集成電路有限公司完结156億元融資,投資方包含“大基金”二期、安徽國資、兆易創新、小米長江產業基金等機構和龍頭公司。

合肥長鑫12吋存儲器晶圓項目月產能已達4萬片

到2020年末,合肥長鑫12吋存儲器晶圓制作基地項目提早達到4萬片/月的預期產能,開始啟動6萬片/月產能建設,實現瞭從投產到量產再到批量銷售的關鍵跨过。

國產DRAM又傳利好!該龍頭12寸晶圓達預期產能 未來有望再增50%

獨傢|國產DRAM龍頭合肥長鑫籌劃超百億融資 釋放何種產業鏈信號?

韓五大企業集團擬斥資2500億元發展氫能經濟

韓國政府2日召開氫能經濟委員會第三次會議,就五大企業集團投資43萬億韓元(約合公民幣2478億元)發展氫动力經濟,政府為此供给准则支撑的事宜進行討論。據悉,這五大企業集團和中小、中型骨幹企業將爭取在2030年前向氫燃料生產、儲運、使用等氫动力經濟發展領域投資43.3萬億韓元。

誰將更快進入氫动力時代?中日韓加快推進 國內大規模商業化仍需打破本钱關