10月26日，國傢發改委發佈音讯稱，為加快遼寧滨海經濟帶新舊動能轉換，推動高質量發展，近来印發瞭《遼寧滨海經濟帶高質量發展規劃》（下稱《規劃》）。

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《規劃》说到，要支撑大連脑筋买卖所（下稱“大商所”）上市品種的創新與擴大開放，研讨推出東北亞原油期貨可行性，深化期現协作，建設大宗脑筋倉單登記中心，穩步拓宽場外業務，提高服務實體經濟才能。調整優化區域內动力买卖場所佈局，提高業務規模和服務才能。

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“榜首次聽說東北亞原油，很等待。”南華期貨能化剖析師劉順昌對榜首財經表明，現在國內已經有原油期貨，2018年3月在上海國際动力买卖中心上市买卖，整體市場參與度還不錯。大連脑筋买卖所假如要上市新的原油期貨合約，其合約設計肯定要跟現在運行的原油期貨有顯著區別，比方交割、國際化等买卖規則。现在來看，東北亞原油還處於可行性研讨的初級階段，距離真实推出還需求長時間的研讨和論證。

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《規劃》中介紹，打造東北亞重要的國際航運中心。以大連港為中心，加強統籌協同，釋放港口整合效應，提高航運服務水平，建設協同發展、綠色高效的国际級港口集群。促進遼寧滨海港口資源與東北内地運輸資源整合，推進港口集疏運體系建設，大力發展公海鐵多式聯運，開辟融入東北亞經貿格式的陸海物流新通道，构成對内地經濟發展的重要支撐。

由中國經濟信息社編制、波羅的海买卖所供给支撑的《國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告（2021）》顯示，2020年全球前十大集裝箱吞吐量港口，三個位於東北亞區域；全球前十大貨物吞吐量港口，四個位於東北亞區域。東北亞區域航運樞紐在全球經濟、貿易發展和國際航運供應鏈中發揮著舉足輕重的效果。

此外，一位期貨行業人士告訴榜首財經，《規劃》中说到的大宗脑筋倉單登記中心是期貨行業比較關心的，由於倉單可作為銀行可質押標的物，幫助實體企業增信、盤活現貨資產，若能落地能够進一步促進產融結合，為現貨市場規范發展供给有力支撐，也有利於期貨市場本身的高質量。

據榜首財經瞭解，早在2020年5月29日，大商所就正式上線標準倉單买卖業務。業內人士稱，上線倉單买卖能够盤活現有的倉單存量，通過市場手法進一步促進期現價格的收斂，同時也能招引實體企業參與場內外市場，下降企業买卖成本，提高市場流转功率。具體看來，上線標準倉單买卖一是努力於供给一個進一步便当交割前後倉單浓艳的新路徑；二是供给一個靈活高效的倉單买卖市場，幫助企業更好地平衡期現貨頭寸，進一步促進期現價格收斂。為此，大商所在標準倉單买卖規則設計中，采纳瞭“實時收付，當天交收”的买卖形式，以及买卖所參與三方開具發票的結算形式。這些都有助於加快現貨市場流转。

《規劃》還说到，接下來要深度開發“原字號”石化產業，嚴控新增煉油才能，依照區域会集、主體会集原則， 優化產業佈局，推進減油增化，提高煉化一體化水平，建設大連長興島—11—（西中島）石化產業基地、遼東灣精細化工產業帶。推動產業鏈向高端化升級，重點培养完善烯烴、芳烴、精細化工等產業鏈，積極發展化工新材料、催化劑、醫藥中間體等產業，重點發展高性能组成樹脂、特種工程塑料、特種组成橡膠、高端潤滑油等高技術含量、 高附加值精細化工產品。