來源：中國網財經

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中國網財經4月3日訊(記者 郭美岑)4月1日，寧波公運發佈股東股權質押布告，使得寧波公運再回公眾視野。距離其轟動一時的“股東大會流產”事情，已經快過去一個月瞭，股東大會什麼時候再開不知道，換屆結果怎么不知道，臨時議案何時決策不知道。

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中國網財經記者期望就此事對寧波公運進行采訪，但是對方仍舊三緘其口。

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寧波公運的這場股東大會該何去何從。

董事會“流產”

寧波公運算得上浙江省寧波市交通運輸行業的“龍頭”企業，2001完结改制，2015年在國內新三板成功掛牌上市，上一年還曾入選新三板創新層企業。把握瞭寧波的客運、高速救援、汽車年檢、市區加油站等運營權，寧波公運幾乎每年都能實現1-2億元的凈利潤。

但是，一次臨時股東大會的“流產”，使有著近70年歷史的寧波公運驟陷輿論中心。

寧波公運1月6日發佈布告稱，2020年榜首次臨時股東大會將在1月21日召開，大會首要議題是審議董事會、監事會換屆的人事组织。1月20日至21日先進行網絡投票，1月21日9:30召開現場會議，會議地點在浙江省寧波市江北區北岸財富中心6幢的公司會議室。

股東大會召開的告诉布告發佈後，股東們積極響應並提議添加臨時議案。臨時議案的添加，致使股東大會被延遲到瞭3月6日15:00。

但是，到瞭3月6日，股東大會還是沒能正常舉行。

寧波公運布告顯示，3月6日會議召開前，小股東與大股東寧波保稅區東錢永旭股權投資合夥企業 (有限合夥)(簡稱“東錢永旭”)及其共同行動人之間發生剧烈的異議和爭論，构成現場混亂。期間多名股東情緒失控，在狹小空間內未戴口罩進行剧烈爭論。直至 22：35 ，股東大會仍無法召開。

東錢永旭變臉

3月18日，全國股轉公司向寧波公運下發問詢函，就股東爭議事項以及其導致未能召開构成決議的具體原因等事項進行問詢。

3月20日，寧波公運在回復全國股轉公司問詢函中发表，在3月6日股東大會召開之前，東錢永旭、方軍等人通過網絡方法完结投票。而當時的東錢永旭實控人、寧波公運副董事長朱靜強正在寧波公運董事長賴興祥辦公室，與賴興祥溝通此次股東大會相關事宜，朱靜強一再表明，將依照董事會監事會審議通過的候選人投票。

14:55，寧波公運通過中國結算的網絡投票平臺得知東錢永旭等人以及方軍、方鳳仙、馬曼麗、丁秀珍等人已完结網絡投票，並將票投給瞭朱彤、倪聯群、宋志棟。而對之前董事會、監事會已經通過提名的賴興祥(現任董事長)、吳琰(現任副總經理)、孫敏釗(寧波文旅集團提名、現任監事會主席)人選都投瞭棄權票。

此後，董事長賴興祥、董秘邱國強與朱靜強進行溝通，其他股東也對東錢永旭的行為答复震驚和憤怒。寧波文旅集團代表認為東錢永旭和方軍的本次投票行為疑似共同行動關系，意圖操控董事會、監事會從而收購寧波公運，這種行為涉嫌違法違規。

這期間，部分小股東情緒激動，與朱靜強、盧文超(東錢永旭派遣擔任公司監事)發生剧烈爭論，多名股東情緒失控，摘下口罩進行交涉，先後與朱靜強、盧文超發生肢體接觸，現場混亂。

《財經無忌》報道稱：“寧波公運某高官表明，公運首要領導在7:30收到瞭一條來自朱靜強的微信語音，內容是隻要該領導在董事會、股東大會上合作東錢永旭，將聘任其為新一屆董事會名譽董事長，並給其200萬元年薪待遇！並要求新一屆董事會今日最好能開掉，公司浓艳層也能够維持不變。此前他還向其他高管表明隻要合作東錢永旭，東錢永旭願意在以後推選他們擔任公司董事長和副總經理。”

20:50，董事長賴興祥招集並掌管召開第六屆董事會第十三次臨時會議，審議是否间断本次股東大會。經審慎研讨，決定終止公司2020年榜首次臨時股東大會。23:00左右，此次臨時董事會會議結束後，一切參會人員陸續離開公司。

利潤分配或存不合

股東大會的“流產”引得投資者議論紛紛，有投資者在股吧表明：“實際上是董事長落選而拒絕召開股東大會”。

公開資料顯示，寧波公運现在的法定代表人、董事會董事長賴興祥已經屡次連任，现在已經到瞭退休的年紀。但據相關現場信息发表，這次股東大會提早進行的網絡投票結果是預計原董事會董事長賴興祥未能選上，而新增的董事、監事預計選上瞭。

此外，《時代周報》曾質疑，寧波公運的另一对立點可能是利潤分配的不合。

寧波公運自登陸新三板以來每年都會進行分紅，且往年分紅金額答复巨大。這一次，合計持有超過28%股份的大股東東錢永旭、東錢深藍等提早提交瞭《關於寧波公運集團股份有限公司2019年3季度利潤分配的臨時提案》，要求公司派發總額為3.267億元的現金紅利。

東錢永旭及其共同行動人對於提出此提案的解釋為：“公司终年存在大額的閑置資金用於購買低息理財產品，資金运用功率低下；晦气於保護股東利益，尤其是中小股東利益。此舉乃是為瞭进步凈資產收益率，提高股東回報。”

5年3次變更大股東

其實，寧波公運的榜首大股東之位引發的爭論從未停歇。寧波公運布告顯示，2016年至今，寧波公運已三次變更榜首大股東。

2016年11月，寧波公運發佈布告，原大股東為寧波交通投資控股有限公司。東錢永旭於 2016 年 10 月 17 日至 2016 年 11 月 9 日通過全國中小企業股份轉讓系統以做市买卖的方法購買公司股份 1633.50 萬股，占公司總股本的 10.00 %。與原榜首大股東寧波交通投資控股有限公司並列成為公司榜首大股東。

2018年11月，寧波公運稱，寧波交通投資控股有限公司通過做市轉讓，使得掛牌公司榜首大股東發生變更，由東錢永旭變更為寧波交通投資控股有限公司，不存在新增的共同行動人。

2019年12月，寧波公運再發榜首大股東變更布告，寧波市旅遊投資發展有限公司通過特定事項協議轉讓，使得掛牌公司榜首大股東發生變更，由寧波交通投資控股有限公司變更為寧波市旅遊投資發展有限公司，不存在新增的共同行動人。

现在，距離股東大會“流產”已過去近一個月的時間，接下來該怎么發展？有投資者剖析稱，後續走向可能有三個：1.完结現場投票，與網上投票結合起來比較總票數，尊重投票結果；2.雙方再次協商，達成共識；3.監管層介入。

中國網財經記者致電致函寧波公運，期望就公司的後續组织問題對寧波公運進行采訪，但對方表明，公司現在不方便承受采訪。