3月28日，小鹏轿车发布了其到2021年12月31日止第四季度及全年未经审计的财务数据。

小鹏轿车2021年第四季度总收入为人民币85.6亿元，同比添加200.1%，环比添加49.6%；2021年总收入为人民币209.9亿元，较2020年的人民币58.4亿元添加259.1%。

这是小鹏轿车年营收初次打破200亿元。

2021年其第四季度其轿车总交给量为41,751辆，同比添加222%，环比添加63%；2021年轿车总交给量为98,155辆，较2020年的27,041辆添加263%。

2021年其第四季度轿车出售收入为人民币81.9亿元，同比199.3%，环比添加49.9%；2021财年轿车出售收入为人民币200.4亿元，较2020年的人民币55.5亿元添加261.3%。

2021年第四季度毛利率为12.0%，2020年同期为7.4%；2021财年毛利率为12.5%，2020年为4.6%。

作为比照，另一家头部造车新势力蔚来轿车上一年第四季度营收为99亿元。2021全年营收361.4亿元，是小鹏轿车的1.73倍。

另一项方针或许更能表现两家头部公司的赢利情况。依据蔚来轿车财报，蔚来轿车2021年全年整车出售毛利率为20.1%，全年归纳毛利率为18.9%。相比之下，小鹏轿车上述两项方针别离为11.5%和12.5%。这与蔚来轿车的定位有关，其均价为36.8万元，而小鹏轿车税后加补助均价则为25万元。

对此，小鹏轿车董事长何小鹏在财报电话会议中泄漏，接下来将通过车型渠道化、工厂的技能提高来提高毛利率，其方针未来新车型的毛利率将提高到25%以上。

何小鹏表明，本年疫情继续影响了部分地区交给。但1月底肇庆工厂通过晋级后，2月中旬恢复生产，3月份交给量将和上一年12月份的交给峰值到达同一水平，这将协助其提高职业比例。

高端化是本年造车新势力的关键词。抱负和小鹏别离推出了旗舰车型L9和G9。何小鹏表明，G9 的工程样车现已下线，本年第三季度将正式交给。G9的推出也将协助小鹏轿车进一步提高其赢利水平。

据何小鹏泄漏，根据城市路况的NGP功用将在第二季度完结技能开发，到时将落地于P5车型。P5上一年第四季度销量为7621辆，仅为P7的三分之一左右。

现在，小鹏轿车品牌超级充电站已添加至813个，掩盖全国337个城市。

小鹏轿车估计本年第一季度其交给量将在3.35万至3.4万辆，同比添加约151.1%至154.9%。