除了电池，新能源轿车还需要什么？方向盘、轮胎、仍是玻璃？

去年末以来，新能源轿车工业链各板块牛气十足。记者注意到，除了宁德年代、亿纬锂能等新能源电池个股大涨之外，组织对细分工业链调研也如火如荼。

其间之一就是未来联轿车操控体系，即智能驾驭的相关产品。A股之中包含德赛西威、华阳集团等相关公司都迎来密布调研。

组织密布调研相关公司

新年开市两天(1月4日、5日)，德赛西威已迎来两批组织调研者，且调研人数很多。据上证报记者根据公司出资者联系活动记载表不完全统计，近3个月里，公司更迎来了超越10屡次的组织调研。与此同时，公司股价接连上涨。

无独有偶，1月5日，华阳集团迎来了70余家组织的调研，包含中金资管、上投摩根、高盛证券、JPMorgan、安信基金、华宝基金、悟空出资、团聚本钱、景林财物、湘财基金、华夏基金……

记者注意到，很多组织遍及关怀的问题是：新能源轿车智能驾驭操控相关产品的落地状况。

结合当时炽热的新能源轿车行情，不难理解为何相关工业公司如此受组织喜爱了。

从相关公司的答复来看，跟着新能源车的热销，其间心“配件”——智能驾驭操作的相关工业产品也加快落地。

其间，德赛西威公司回复称，公司的L3等级主动驾驭域操控器已在小鹏轿车的车型上配套量产。公司与抱负轿车、英伟达签署了在智能驾驭方面的战略协作协议。公司还称，在智能驾驭布局多年，现在自主研制的交融型全主动泊车体系、360度高清环视体系、驾驭员行为监控和身份识别体系、24G毫米波雷达、T-box、V2X产品、L3等级智能驾驭域操控器等新产品和新技术取得量产。

华阳集团在答复组织关于“公司主动泊车产品的开展状况”时称，公司现在已完结了交融环视体系的主动泊车体系APA2.0版样车。公司选用华为芯片的APA产品计划，近期正参加车厂项目竞标。

别的，华阳集团称，公司车机搭载华为HiCar使用已完结适配，将在奇瑞车型上量产；根据华为海思芯片研制的新一代APA产品(交融环视功用)正在参加项目竞标。

2021年智能驾驭工业更有看头

“新能源轿车关于完成智能联、轿车的智能化，提高轿车的智能化水平和数据化才能等都是一个很好的支撑渠道。”中国轿车工业协会副会长师建华以为，现在的轿车正从简略的交通工具向大型智能移动终端改变，智能驾驭工业产品遭到重视在情理之中。

“2020年以来国家开展变革委、交通运输部、工信和信息化部，以及上海、广州等多地多部分都在发力智能联轿车，2021年智能联