北京商报讯（记者蒋梦惟杨卉）8月25日，记者从市文旅局和我国铁道旅行社集体有限公司（以下简称“我国铁旅集体”）等单元结构举行的郊区铁路旅行工作宣传通气会上得知，我国铁旅集体以郊区列车为载体，将于金秋再次发动“坐着火车游北京”产品。我国铁旅集体在郊区列车的基础上推出了多条主题旅行线路，以及跟团游产品，欲借京郊铁路进一步翻开京远足商场。在业界看来，近期京远足、周边休闲游热度不减，北京市民乘坐群众交通工具出游自愿有所上升，且岑岭年代选择铁路出行能够减少堵车等征象，叠加线路合理、价钱适中的打包产品，或许能成为北京市内、周边旅行的新“爆款”。

资料闪现，“坐着火车游北京”运动在郊区列车产品的基础上进行了主题化想象，目的地包含：云蒙山国度森林公园、通州大运河森林公园、世园公园等京郊热门景区。个中，郊区铁路S5线由清河站至古北口站，连接了雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等多个景区；旅客经北京西站、北京站乘坐S1线可抵达大运河森林公园，郊区铁路S2则路过北京世园公园等景区。

我国铁旅集体产品司理贾贝思引见，“坐着火车游北京”铁路系列产品累计结构旅客近千人，集体于4月25日首发“漫越花海?畅游京郊――云蒙山”主题运动、还于5月20日结构了200名市民介入“情定520?云蒙山”相亲主题运动，成为复工复产以来参团量较大的旅行团队。

值得一提的是，据我国铁旅集体产品司理范林艳引见，以郊区铁路多条线路为主，我国铁旅集体还推出了一些打包的旅行线路及旅行产品。“以S1线为例，咱们推出了‘乘火车游通州品美味’的产品，报价在200元支配，旅程包含大运河森林公园、运河奥体公园等景区，可晋级餐食，疫情时期采用分餐制方式。”

她进一步引见，以郊区铁路为出行方式，可防止出行岑岭期的堵车，距离来看，乘京郊铁路从西站启航，一个小时支配即可抵达延庆，将来推出高铁产品后还将进一步减缩时长、节俭旅客出行时分。一起，为雄厚市民出行体会，列车上还会配备一些文明运动。

另据相识，我国铁旅集体还与铁路部门协作，调配了火车站到景区的接驳巴士，各车站均开荒专用候车区和进出站通道，由专人结构旅客分批进站搭车，列车采用“隔座售票”体式格式，共同配发健康早饭和防疫口罩。

在业界看来，受疫情影响，出境游花费者大批向国内搬运，带火京远足及周边游，京郊休假旅馆价钱也随之水长船高。花费者对出行体会感的恳求也不断选拔，与自驾游比较，火车出行在用时等方面有必定优势，但随着花费需求的不断改变，京远足均匀出行时长也在延伸，供应方将来还需进一步加大跨界联动的力度，推出多样化的“全包”产品，掩盖餐饮、过夜等更多环节，扩展受众集体。