车主有何实惠？不装ETC还能否上高速？收费人员怎样安顿？
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高速公路省界收费站撤销背面的民生大考
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撤销高速公路省界收费站工程建造已进入收尾阶段。数据显现，29个联收费省份的24588套ETC（不泊车电子收费体系）门架体系建造和48211条ETC车道建造改造已于10月底前悉数竣工。到12月10日，全国ETC客户累计超越1.85亿，完结发行总任务的97.17%。
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“12月20日前将全面完结联调联试各项作业，年末前根本具有撤销全国高速公路省界收费站条件。”交通运输部方针研究室副主任孙文剑日前表明。
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深化收费公路制度革新、撤销高速公路省界收费站，是一项严重的民生工程，其背面也有一场民生大考。车主有何实惠？不装ETC还能否上高速？收费人员怎样安顿？近来，《工人日报》记者就这些大众重视的问题进行了采访。
客车过省界时刻由15秒削减为2秒
“曾经开车回老家，常常堵在收费站，一堵便是20分钟。”交通运输部副部长戴东昌表明，撤销高速公路省界收费站，是我国经济社会发展的实践需求。
通行愈加顺利，一脚油门踩究竟，这是撤销高速公路省界收费站后车主得到的最大实惠。“撤站后在正常通行情况下，客车均匀经过省界的时刻由本来的15秒削减为2秒，下降了大约86.7%。卡车经过省界的时刻由本来的29秒削减为3秒，下降了89.7%。”孙文剑说。
山东是撤站的试点省份，早在2018年就现已完结了与江苏的省界收费站悉数撤销。山东省交通运输厅副厅长司家军表明，撤站作业极大地进步了车辆通行功率，大幅下降物流本钱，特别是节能减排成效显著，人民大众共享到了更多的革新盈利，进步了大众的出行满意度。
除了更快，撤销高速公路省界收费站还会带来一系列连锁的实惠。现在，运用ETC除可遍及享用95折的车辆通行费根本优惠外，还能够享用相关的车辆通行费优惠方针。
此外，ETC的运用场景也不断扩大。近期，交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。ETC用户在中石油加油站加油，能够享用优惠或许部分返现。交通运输部还辅导各地活跃推进ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型泊车场的运用，并在沈阳试点建造ETC才智泊车城市，ETC车辆可在泊车场完结不泊车方便交费。
撤销省界收费站，意味着全一体化运转，是对全国高速公路运营形式和收费技能道路的一次革新，相关规定也将进行修订和完善。比方，在进步通行功率的布景下，卡车计费方法将由计重收费调整为按车（轴）型收费。
“我国高速公路遍及施行卡车计重收费，意图是经过经济手段遏止超限超载。但由于计重收费需求泊车称重，在必定程度上了影响了卡车通行功率。”孙文剑解说说，将卡车计费方法由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于完结卡车不泊车方便通行，促进物流业提质增效。
不装ETC下一年依然能够上高速公路
ETC全国发行量现已超越了1.85亿，离完结1.9亿的方针近在咫尺。
可是，仍有一些车主因种种原因，暂时无法装置ETC。一些车主有这样的困惑：关于通行高速公路频次不多、不常常通行高速公路的车辆，是否也需求处理ETC。
“不装置ETC，下一年依然能够上高速公路。”孙文剑清晰表明，省界收费站撤销后，在出进口收费站仍将保存少数的人工收费车道。因而，没有装置ETC的车辆，能够持续采用在进口收费站泊车领卡、出口收费站泊车交卡交费的方法行进高速公路。
不过，孙文剑提示说，不装置ETC的车辆通行功率会偏低，由于在车流量大的出进口收费站，或许常常产生排队现象。此外，也无法享用通行费打折优惠。“从便当大众本身的视点，仍是主张广阔车主尽或许尽早装置运用ETC。”
数据显现，全国高速公路进口客车ETC均匀运用率到达69.99%，出口客车ETC均匀运用率到达69.44%。
近万名收费人员被安顿
撤销高速公路省界收费站，收费人员怎么安顿？
在本年3月国新办举行的新闻发布会上，交通运输部方针研究室主任、新闻发言人吴春耕在谈及撤销高速公路省界收费站的详细难点时表明，有200多个主线站大概有3万人，需求在必定时刻之内妥善安顿。
据悉，交通运输部会同财政部、人社部、国资委联合印发了《关于做好撤销高速公路省界收费站人员安顿作业的辅导定见》，催促辅导各地加速拟定本地区施行方案，依法依规展开人员安顿作业。
到现在，已有25个省份展开了实践安顿作业，累计安顿9600余人，收费人员部队整体平稳。
“坚持属地担任和转岗不下岗”是安顿收费人员的准则。从收费人员的详细去向看，主要以高速公路单位内部转岗为主，多渠道分流安顿。一起，加大转岗训练力度，鼓舞转岗从事ETC发行和服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关作业。
以辽宁为例，该省729名转岗人员主要有三个去向：经过添加的ETC客服岗位组织作业，现在该省交投集团客服中心已安顿转岗人员70余人；经过添加的ETC机电修理岗位组织作业，现在该省交投集团已组织4600人参与训练，考试合格后可转岗作业；经过公路巡查、维护办理、卡车救援岗位组织作业。
采访中，一些当地还表明将把收费人员分流至新建高速公路，一些当地在探究施行外包分流形式。比方，现在，山东省物流、动力等新兴产业，高速公路运营办理单位将探究经过购买服务的方法，吸纳部分高速公路收费人员，从事仓储办理等作业，促进人员合理有序活动。（记者 杜鑫）