当地时间周二，通用轿车和本田轿车标明，他们将根据一个新的联合渠道开发一系列平价电动轿车，以此在销量上应战特斯拉的电动车霸主位置。

通用和本田进一步扩展电动车范畴协作

这两家轿车制造商标明，将签定新的协作协议。此次新协议首要方案出产“经济实惠”的电动轿车，包含运用通用的Ultium电池技能出产紧凑型跨界车。

此前通用就方案从2024年开端为本田出产两款电动SUV.这一声明标明通用轿车和本田的协作规划进一步扩展。

两家公司标明，紧凑型跨界车是全球销量最大的轿车子范畴，年销量逾越1300万辆。通用轿车首席执行长巴拉(Mary Barra)周二泄漏，此次协作出产的新车价格将低于3万美元，估计将于2027年上市出售。两家公司还方案在2025年前将电动轿车产能扩展到200万台。

她说，这款新车是通用轿车在电动轿车销量上逾越特斯拉方案的一部分。

下降电动车出产本钱和价格一直是进步电动车销量的要害之一，这也是令特斯拉占有电动车职业霸主位置的窍门之一。在近期，跟着原材料和要害零部件本钱上涨，特斯拉现已几度提价，其最廉价的车型Model 3在上月提价后，价格现已到达46990美元，比三年前贵了34%。

在这一布景下，假如通用和本田能够成功协作开发低于3万美元的电动车，确实会对商场颇具价格吸引力。

未来还将持续深化协作

通用轿车此前标明，将推进其全球产品和事务到2040年完成碳中和，并且在在2035年前在美国完成轻型轿车尾气零排放。而本田则标明，它的方针是到2050年在全球规划内完成碳中和。此次协作协议，正是两家公司为推进完成碳中和方针而尽力的一部分。

为了完成碳中和方针，两家公司现已深度协作。不只本田具有通用轿车旗下自动驾驶轿车子公司Cruise的股份，并且两家轿车制造商还正在联合开发Cruise Origin自动驾驶电动轿车。此外，两家公司还在密歇根州建立了一家合资企业，开发和出产氢燃料电池体系。

而未来，两家公司估计还将进一步深化在出产和技能方面的协作。

通用CEO巴拉说：“咱们有一个非常重要的方针……到2020年代中期，也便是2025年，咱们在美国出售的电动轿车将比其他任何公司都多，要做到这一点，你需求有一个轿车组合。”

巴拉指出，通用轿车方案推出各种从小型到大型电动轿车：“咱们肯定能够快速扩展规划。”

两家公司标明，他们还将评论未来电动轿车电池技能协作，以下降本钱。