10月1日，出资于美股的基金特斯拉我国官发布了一条重磅音讯，Model3再次降价。我国制作Model3规范版续航升级版从27.155万降到24.99万，降幅2.165万，一起续航从本来的445km提高至468km。

本年1月9日，出资于美股的基金月度猜测会中我揣度，特斯拉或许还会有降价空间，在其完成较大规划量产之前，国产新能源车(501057)还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不构成要挟。国产版Model3的本钱媲美版下降了20-28%，还有下降空间，或可降至25万元左右。

其时揣度价格降到25万元，出资于美股的基金原因是特斯拉要害意图非蔚来和小鹏等国产电动车，而是分流B级豪华轿车销售市场的比例，B级豪华轿车这块蛋糕巨大，特斯拉必定是要加速完成增量。

2020年特斯拉表现优异，出资于美股的基金从充溢质疑到敏捷封神，其涅槃重生应该是我国销售市场的巨大奉献。不然仅靠欧洲和美国销售市场因疫情下的出产暂停和需求低迷，其抗危险才能很差，或许就倒在停产放假的日子里。因而马斯克才气急败坏的和美国地方政府叫板要求加速重启工厂。

而假设没有我国的销量和产业链支撑，出资于美股的基金特斯拉不或许完成疫情下的股价暴升。国际新能源的热潮也不愿定有这样的火爆。

从近几个月的状况看，出资于美股的基金特斯拉在我国销售市场表现优异，但在欧洲销售市场并不顺畅，欧洲电动车在现行政策补助等支持下表现较强，特斯拉在欧洲增量暂时乏力。因而需求我国销售市场的较强增量。

所以这次降价是猜测之中的。特斯拉表达，出资于美股的基金此次更新的Model3规范续航升级版由本来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量比方更大的“油箱”，让Model3规范续航升级版归纳续航路程到达468km。由于变成磷酸铁锂电池本钱下降，所以特斯拉对相对低本钱的产品就采取了降价办法，这样使顾客可以再以更贱价格去购买到这个产品，添加它的销量，也使更多顾客认可这个产品。因而这是一个杰出正常的现象，特斯拉的规划量在快速提高，规划量的提高必定带来单车的本钱下降，本钱下降必定带来定价的调整，假设不改动它的利润率，天然就要调整它的价格。而传统车，由于它整体的产销量都较为安稳，没有大幅的增量和规划化降本钱的效应，所以不或许躲藏像特斯拉相同的这种本钱下降和价格下降的现象。

针对特斯拉降价的影响，出资于美股的基金现在估测特斯拉要害還是希望敏捷拉低它们的差价，完成电动车对传统燃油车的代替，完成最大化的增量作用。而从顾客的视点来说，买车最中心的特征便是保值和较为平稳的运用，而特斯拉的快速降价实际上使顾客在卖二手车时，由于新车价格的下降，导致二手车的价格也躲藏一些下挫，使顾客难以承受这种二手车残值下降和心思车价的感触，顾客的满意度就大幅下降，这仍是新产品或者是电子产品的特征，跟着规划上升，本钱下降，价格也躲藏下降现象，在特斯拉上面表现的较为充沛，并且它们采取了较为直接、急进的办法，所以顾客对此的感触也愈加不舒适。

归纳揣度，出资于美股的基金往后特斯拉或许会再次降价，由于其中心便是高性价比代替燃油车。但是现在看来，短期之内降价的或许性不大。由于它现在推的产品是最低本钱的磷酸铁锂电池，理论来说也或许是宁德年代(300750)供应的，产品仍是很好的，一起本钱也应该到达一个最低的起伏。在将来，假设要降价的话，就要技能支撑，比方电池这些中心零部件的一些调整支撑。从现在国内的供应看来，没有比宁德年代(300750)的磷酸铁锂更好和更贱价的一个代替产品。这种状况下，特斯拉的这款车型在一段时间内会保持极高的性价比状况，现在估测特斯拉不会做价格的进一步调整，所以将来几个月它的价格将保持安稳状况。