近来，腾讯控股的香港公司FuSure Reinsurance取得香港保险业监管局(下称“保监局”)颁布的“一般再保险事务车牌”。香港保监局材料显现，FuSure取得的是受限制型的一般保险事务车牌，只能在香港从事再保险事务，不得从事直接保险事务。
揭露材料显现，FuSure公司于2020年5月在香港注册，注册本钱为10亿港元，任汇川为该公司的自然人董事，公司致力于将逐步展开成为具有全球竞争力的再保公司。腾讯为FuSure的肯定控股股东，持有85.01%的股权，另一股东Grand Azure Limited持有剩下14.99%的股权。
取得该车牌后，腾讯也达到了经过服务直保公司切入保险事务的意图。评论员谭浩俊在承受《华夏时报》记者采访时表明，再保险是将保险人的事务分拆转让一部分给分保人，在此之下，保险人的危险和职责得到必定的分化，在呈现赔付时，有多个再保险人来一同承当其间的职责和危险，然后下降保险人的职责和危险，这是一种危险分化的方法。腾讯此次在香港取得再保险车牌，本身保险事务板块愈加完好和全面，保险事务的危险和职责得到有用分化从而下降，对腾讯下一步的事务展开有许多优点。
腾讯金融科技的高速增加
保险归属于腾讯的金融范畴，当时以近6万亿港元的市值稳坐国内互联职业榜首把交椅的腾讯，络游戏和交际媒体一同构成的增值服务，一向以来是其收入占比最高的事务，而金融板块虽然从2005年财付通“出道”之时就开端布局，但长时间未得以分拆，一向被区分至“其他”事务之下，直至2019年榜首季度，才正式将金融科技从财报中单列出来，划为“金融科技及企业服务”的一部分，另一部分为云服务事务。
在腾讯2019年财报中，金融科技及企业服务是继增值服务后，排在企业收入第二位的板块，营收为1014亿元，占总收入的27%，与游戏事务收入(1147亿元)根本相等。全年涨幅39%，为一切板块收入中增幅最高。
据其2020财报，2020年公司完成运营收入4820.64亿元，同比增加28%，净利润(Non-IFRS)1227.42亿元，同比增加30%。金融科技及企业服务营收为收入1281亿元，同比增加26%，占比为27%。其间，云服务事务收入为255亿元，金融科技事务收入为1026亿元。
5月20日，腾讯发布到3月31日的2021年榜首季度财报，一季度营收为1353.03亿元，同比增加25%，净利润(Non-IFRS)331.18亿元，同比增加22%。金融科技及企业服务完成收入390亿元，同比增加47%，远高于公司全体成绩增速和其他事务增速，在总营收中的占比提升至29%。
腾讯金融科技(Tencent Financial Technology)，简称“FiT”，是腾讯公司供给移动支授予金融服务的归纳服务渠道，在2015年之前，其事务区分与线条展开并不明亮，从2005年开端，腾讯金融的代表一向是活泼了十年之久的“财付通”。2015年9月，腾讯将付出、理财、征信等事务兼并建立了FiT(Financial Technology)，即付出根底渠道与金融使用线。2018年9月，FiT事务线品牌整合大数据和云核算才能，加之彼时腾讯已连续取得第三方付出、银行、保险、证券、小贷等车牌，入股了中金公司、和泰人寿等持牌金融组织，且联合高瓴本钱在香港拿下公募车牌，在这些根底上，腾讯金融事务更改为腾讯金融科技，逐步展开掩盖理财、付出、证券和金融立异服务四大类事务。自2019年第二季度起，腾讯金融科技及企业服务逐步生长为腾讯营收的第二大事务，并不断挨近其榜首大营收支柱络游戏事务，被称为腾讯营收的新增加极。
据德邦证券发布的研究报告《腾讯控股(00700.HK)：深度解析腾讯金融科技》显现，腾讯金融科技详细又可分为付出事务和金融科技事务两大板块。前者可分为红包转账事务、提现事务、商业付出事务；后者首要包含基金代销事务、导流分红事务、备付金利息收入以及信用卡还款等其他事务，前者首要针对个人及商业付出，后者首要触及金融理财范畴。
经过腾讯近两年的财报和各个季度财报可以看出，腾讯金融科技事务当时正处于高速增加期。但值得注意的是，跟着国内监管组织不断加大对互联公司金融范畴的监管查询，腾讯金融科技的相关事务也存在必定的金融监管危险。腾讯也在财报中清晰表明，金融科技事务的战略重点是活跃合作监管组织，与职业合作伙伴一同推出合规及普惠的金融科技产品，一起优先考虑危险办理，而非寻求规划。
腾讯的保险地图
当时归属于腾讯金融板块的腾讯保险地图，首要是经过参股、控股或融资等方法构成的以保险代理、生意、互联财险、寿险等事务为主的公司调集，分别是旗下控股的微民保险代理(持股57.8%)和北京腾诺保险生意有限公司(腾讯视频持股100%)，以及参股的众安保险(持股10.21%)、和康人寿(腾讯旗下全资子公司北京英克必成科技有限公司持股)和香港英杰华保险(持股20%)，以及参加融资的水滴公司和参加增资的三星财险。整个保险地图的布局，腾讯至今现已探究了长达8年。
2013年11月，腾讯与阿里、安全合资组成国内首家互联保险公司众安在线财产保险股份有限公司，2017年众安在线在香港上市。
2016年，腾讯建议设立了微民保险代理有限公司，即微保，也是腾讯初次拿下肯定控制权的保险代理车牌。
2017年，腾讯与高瓴本钱入股英杰华人寿保险有限公司，三方达成协议，将一同展开一家专心于数字化保险的香港保险公司，随后腾讯成为Aviva Life Insurance Company Limited，即英杰华(香港)的第三大股东。2018年，由英杰华集团、高瓴本钱及腾讯合资建立的香港首个上人寿保险品牌Blue正式发布。
2017年同期，腾讯旗下全资子公司北京英克必成科技有限公司揽下和泰人寿15%的股权，成为和泰人寿第二大股东。
2019年，建立于2013年的国银保险生意有限公司更名为北京腾诺保险生意有限公司，深圳市腾讯斐泰科技有限公司100%控股，天眼查信息显现，腾讯视频为深圳市腾讯斐泰科技有限公司的项目品牌。
2016年至2020年，腾讯先后参加水滴公司从天使轮到D轮合计6轮出资，且在PRO-IPO阶段，单独参加水滴公司1.5亿元的战略出资。
6月4日，三星财产保险(我国)有限公司发布注册本钱改变公告，公司拟新增注册本钱5.52亿元，悉数由5家新增股东认缴。增资后三星财险将由外资独资公司变为中外合资公司，腾讯拟出资2.8亿元，持股份额32%，将成为其第二大股东。
而近几年，腾讯在保险范畴的发力，不仅仅是在公司层面的控股、参股和出资，保险从业办理人员的引入也未落下。
人员变化层面，从2017年开端，先后几位安全集团的高管入主腾讯保险板块。2017年，安全健康个人事务事业部总经理兼营销总监尚教研加盟微保，担任人身险事务；2018年，安全产险北京分公司副总经理王江涛加盟腾讯旗下微保，任微保副总经理，担任微保车险事务；上一年6月，安全集团前副董事长任汇川在腾讯正式任职高级参谋，现在首要担任探究扩展公司的保险和再保险事务；上一年8月，微保录用CEO刘家明为董事长的一起安全产险前总经理助理周克俊为总经理兼CEO，担任办理微保日常的运营作业。
此前，中泰证券发布的专题研究报告《腾讯生态圈怎么与金融交融？》指出：腾讯的保险渠道依据腾讯交际裂变。就其当时的保险地图和其间首要的微保渠道而言，具有以下几个特征：微保为主体，微信做衔接。经过旗下微保，凭仗微信的衔接(微保小程序、大众号)展开保险事务，供给保险代销、场景险、赋能保险公司的才能输出；产品严选、参谋式服务完成用户转化。依据微保两周年数据，到2019年11月，微保注册用户超5500万，并为超越2500万用户供给了保险服务，微保用户人均保费超越1000元，用户投保复购率高达40%；微保活跃参加各地的惠民保来掩盖保险的长尾商场。惠民保是医保和商保的有机结合，类似于低配版的百万医疗险。
虽然与腾讯金融其他板块比较，保险一向是腾讯布局较为单薄的板块，现在没有取得具有肯定控制权的财险、寿险车牌。而在安全集团一系列高管加盟，以及Fusure此次取得香港再保险车牌，足以窥见腾讯在中心保险车牌资源和详细保险事务拓宽上的“野心”，全车牌保险地图正逐渐清楚起来。
对此，谭浩俊表明，腾讯作为互联职业的龙头企业，其强壮的资金实力以及流量和在企业、民众傍边的影响对其展开保险事务而言有较大优势，经过使用本身资金和现已把握的用户集体，可以更好地拓宽旗下的保险事务，再保险车牌的取得，关于腾讯进一步的拓宽保险事务有很大优点，虽然在收益和商场监管层面可能会受到影响，但整体来说，在分管危险和职责方面，也会带来相应优点。
而横向比照互联保险的头部玩家阿里巴巴旗下的蚂蚁金服，其持股的保险公司和保险中介首要有：信美彼此人寿、国泰产险、众安在线、蚂蚁保保险代理、万通亚洲，既有彼此人寿保险、财险、健康险、互联保险车牌，还有保险代理车牌，以及香港区域的保险车牌。此外，蚂蚁金服还在2019年3月抉择闭幕上海蚂蚁韵保保险代理有限公司，注销了一张保险代销车牌。
比较之下，腾讯和阿里在保险全车牌的取得上，远超越其他互联企业，但腾讯旗下的微保渠道规划远不及蚂蚁金服，二者在保险布局战略上也截然不同。蚂蚁金服的保险科技地图，首要供给保险产品、合作项目，运营保险公司事务。而腾讯整个的保险布局中也有少数产品，别的首要经过做保险代理，接入渠道的流量和资源，招引合作伙伴和用户打造闭环生态。
据了解，现在香港区域共有4家互联保险公司，18家传统专业再保险公司。有媒体报道称，腾讯控股的FuSure公司建立刚满一年，虽然其展开乐意是安身全球，但现在其商场份额、相关保险产品以及事务线条，与香港其他持久深耕再保险范畴的专业公司而言，仍有较大距离，该车牌的含金量还有待商讨。
就该再保险车牌对腾讯当时保险事务的影响以及Fusure的运营状况，到记者发稿，暂未受到腾讯方的回复。