新华财经深圳6月5日电(记者印朋)到2019年4月，中国建设银行深圳市分行的普惠金融借款余额已打破千亿元大关，借款余额不良率反而从3%降到0.5%。近来，中国建设银行深圳市分行行长、党委书记王业在深圳接受了新华社记者专访，就该行在普惠金融方面的构思、发展和布局等方面做出论述。

“上一年开端，分行显着感觉到普惠金融事务一会儿起来了。一个小小的城市分行，能做到建行在全国的一半比例。”王业说。

据介绍，深圳建行普惠金融借款余额从80亿元敏捷增加到1105亿元，客户数从1300户增加到4.3万户，不良率从3%降到0.5%。普惠金融已从深圳建行的边际事务转变成重要事务范畴，现在普惠金融借款占分行对公借款的1/3，新增占比近1/2。

“先处理融资难，再处理融资贵。”王业说，他十分认同这个逻辑。

“定价是商场行为，只需咱们觉得值就行。在国家方针下，咱们(记者注：国内银行)都来干普惠金融这件事，那么利率就下来了。”王业进一步解说，“降本钱，不是降(利率)价格。价格太低，整个循环就干不下去，没有人敢做了，小微企业也会跟着受损。”

这位深圳建行行长以为，资金价格应与危险匹配，并且民营企业家、小微企业主更喜爱“随借随还”，完成安全“过桥”。

他说，“融资本钱是一个'比较本钱’的概念。即使借款利率降到5%，看着很低，可是企业找银行折腾3个月，拿不到借款，只能去找民间假贷，本钱都在20%、30%以上，有的乃至超越100%。融资贵的逻辑在这儿。假如万科找咱们借款是5个点，小微企业找咱们也是5个点，那么商场就歪曲了。”

王业介绍，深圳建行的小微企业借款利率，近年来一路下降，从8.8%到7.55%再到6.66%，现在是5.77%。“下降小微企业融资本钱，最直观便是看利率。2015年咱们的小微企业借款履行利率是7.55%，本年现已下降到5.5%左右。依照1100亿元的借款余额来测算，本年咱们让利达20多亿元。小微企业削减的利息支出，都直接转化为赢利。真金白银让利于小微企业，实在表现国有大行的职责与担任。”

为了处理融资难、融资贵，深圳建行近年来屡次立异服务形式。

经过全流程线上办贷，下降了企业的时刻本钱；为中小企业供给3年期授信额度，随借随还，按实际运用计息，节省了企业的资金运用本钱；推出“无本续贷”，完成新旧借款体系无缝对接，零本钱续贷，处理了企业的“过桥”资金痛点，协助企业下降融资本钱。

此外，深圳建行经过场景化普惠金融，批量处理职业、企业的融资难问题。

王业介绍，深圳建行刚刚打破一项滴滴营运司机快贷服务，以5%左右的借款本钱，去购买轿车上路运营滴滴事务。“咱们环绕滴滴这个渠道，凭借司机在渠道订单数据、收入流水、渠道的轿车行进数据等，完成了对人和车的穿透式授信办理，为营运车职业供给低本钱的融资支撑。”

详细到企业来说，深圳建行环绕比亚迪的供应链，推出立异产品“买卖云贷”，被称为“迪链”。王业说，比亚迪的供货商收到商票到外面贴现的本钱一般在10%以上，比亚迪经过“迪链”，能够把应付账款的凭据给到供货商。“这个'迪链’在体系中可拆分、可转让，完成了产业链的商业信誉传递。供货商也能够拿'迪链’来建行贴现。”