从江铃域虎上市那年开端，江铃轿车正式了“江铃域虎国门之旅”。从2012年到2019年，“江铃域虎国门之旅”度过了8个年初，江铃域虎的车辙也掠过了黑河、二连浩特、伊犁等国门城市。旅途中，用户们不只可以感触祖国边境的风土人情，更能体会到江铃域虎为他们带来的难忘驾驭回想。

时间来到2018年，由江铃域虎打造而来的江铃域虎3正式上台，作为域虎宗族的入门产品，江铃域虎3欲以8.68万的起价格撬动东西型皮卡商场的大门。与此一起，江铃皮卡于当年正式建立了江铃域虎3/5/7系列皮卡的区分与命名，江铃域虎皮卡的产品线被整理的更为明晰。

2017年10月，江铃全新域虎正式上市，新车上市后，加快了江铃域虎向高端化跨进的脚步，而江铃全新域虎也正是后来的江铃域虎7。江铃全新域虎选用了愈加斗胆的造型规划，一起也加入了很多科技化装备，比方江铃轿车自主研制的T-BOX智能车联体系，便初次应用在江铃全新域虎的身上。

江铃域虎选用了全新的规划言语，造型与江铃宝典发生了天翻地覆的改变，新车外观愈加时髦，内饰也选用倾向舒适化的规划。动力方面，江铃域虎搭载了JX4D系列柴油发动机，以及来自三菱的4G69系列汽油发动机。

早在2001年，江铃轿车便推出了首款具有自主知识产权的皮卡——江铃宝典。得益于与五十铃深沉的协作布景，再加丰厚的自主研制阅历为其背书，江铃宝典在其时具有着简直等同于进口车型的产品力，江铃轿车也将其界说成为“省油、经用、舒适”的皮卡。

一台皮卡质量的好坏，其动力体系占有无足轻重的，江铃宝典从前先后搭载过4JA、4JB、JX493、4G63、JX4D、JX4G系列等发动机，独自拿出来看，这些发动机都是前史上的经典产品。有了安定动力体系的保证，天然为江铃宝典带来了优异的和持久的生命力。

二十一世纪初，是江铃宝典的高光时间，这台皮卡活泼在全国的街头巷尾。很多企事业单位、个别用户们，纷繁收购江铃宝典。作为一台功能型皮卡，江铃宝典超卓的完成了自己的使命。

尔后不久，江铃经典域虎上市，新车定位于江铃域虎和江铃全新域虎之间，也便是后期的江铃域虎5。江铃经典域虎的上市，进一步丰厚了域虎宗族的产品阵营，可以满意的更多用户的运用需求。

为了表现出自己的实力，江铃宝典于2005年的节油大赛中，发明了6.44升油穿越海南省的佳绩。2006年，建立江铃轿车JFX跨界体会营，江铃想证明，自己不只可以满意工作需求，还能为用户带来更多日子趣味。

正是凭借着安稳的质量和，让江铃宝典在国内商场中活泼了近20年。尽管阅历了数次改款，可是它一直坚持着经典造型的规划初衷，朴素耐看。内饰造型跟着时间推移，也进行了具有针对性的改善和晋级，让江铃宝典可以跟得上年代的脚步。

伴跟着年代的开展，皮卡商场也阅历着不断的更迭与晋级，为了满意商场的需求，江铃轿车在2012年7月推出了江铃域虎皮卡，这台皮卡也成为了日后江铃域虎皮卡系列的开山鼻祖。江铃域虎定位相对愈加高端，一起也引领江铃皮卡进入了新的开展阶段。

在交融了五十铃、福特等品术的一起，江铃皮卡相同没有忘掉自主研制，有了先进的技能支持，再加上针对本土化需求的车辆规划，让江铃皮卡获得了更强的生命力。接下来，假如江铃皮卡在坚持产品质量的一起，实在提高车辆的性价比，那么，江铃皮卡的销量将有望收成更好的成果。（文/刘凯冬

在正式建立江铃域虎产品线及其命名方法之后，域虎车系的领军人物总算在2019年与碰头。2019年广州车展上，江铃皮卡带来了它们的旗舰产品——江铃域虎9汽油版，次年4月，江铃域虎9柴油版正式上市。

江铃宝典的呈现，为其时国内皮卡商场带来了全新的生机，合资技能的、高标准制作工艺的保证，让江铃宝典成为了其时的明星皮卡之一，尤其是柴油车型，更是接连数年占有国内销量第一位置。

江铃轿车在国内货车界可谓众所周知，咱们熟知的江铃轻卡大多主打精美与高端。而江铃轿车不只在轻卡范畴建树颇丰，它们对皮卡商场的深耕，也有着较为持久的前史沉淀。

从江铃宝典的呈现，到江铃域虎宗族产品线的全面构成，可以看出江铃皮卡在车型产品上的不断进步与完善。当然，江铃皮卡的尽力也获得了报答，在国内皮卡销量榜的前端上，总是可以看见它的身影。

江铃域虎9上市后，成为了江铃皮卡在高端商场中的旗号性产品。新车主打乘用化与精美化，高质量和高装备为江铃域虎9带来了更具质感的用车体会，也为顾客在国产高端皮卡的备选名单中增加了一个重要的挑选。

跟着江铃域虎系列车型的羽翼丰满，江铃皮卡并没有忘掉它们的勋绩元老——江铃宝典。尽管经典，可是江铃宝典依然需求面临年月的洗礼。2020年，老款江铃宝典现已退出了前史舞台，而用户们却不用为此感到遗憾。由于，估计在本年，全新江铃宝典皮卡将会重获重生，并与顾客正式碰头。