日前，有音讯称，吉利航空的母公司上海均瑶(集团)有限公司(以下简称“均瑶集团”)将入局造车，经过建立新能源轿车工业基金，创始一家面向未来的新能源轿车公司，而且将轿车品牌命名为“吉利轿车”。

8月23日，《证券日报》记者向吉利航空方面求证，公司回应称：“咱们现已关注到相关音讯，但(云度轿车的)大股东并不是咱们，不知情相关细节，没有可回应的信息。”

据天眼查APP显现，以均瑶集团为首要股东的珠海宇诚出资中心(有限合伙)现已入主云度轿车，持股份额达85.31%。莆田市国投集团位列次席，持股份额为8.69%。

均瑶集团创始于1991年，是一家实业出资服务公司。经营范围包含航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技立异五大事务板块，旗下具有4家A股上市公司。据记者了解，2015年均瑶集团建立了上海均瑶轿车贸易有限公司，为一家以高端轿车进出口事务为主的互联公司。

而作为此次均瑶集团进军新能源轿车板块的载体--云度轿车建立于2015年，是由福建省轿车工业集团有限公司、莆田市国有财物出资有限公司、办理团队、福建海源自动化机械股份有限公司四方一起出资9亿元建立的混合所有制新能源轿车出产企业，建立之初各方出资占比分别为39%、34.44%、15.56%和11%。

2017年至2018年，云度轿车开展全面提速。2017年2月份，云度新能源轿车品牌式发布；4月份，云度π1及云度π2露脸上海车展；10月份，首款车型云度π1上市；2018年3月份，云度π3上市。2018年，云度轿车累计完结销量9300辆，完成了100%的交给率，在造车新势力中仅次于蔚来轿车排名第二。

但是，在看似兴旺的销量背面，云度轿车一直在亏本运转。据云度轿车的股东之一的江西海源复合材料科技股份有限公司(以下简称海源复材)发布公告显现，云度轿车及各子公司兼并报表各年度净利润均是负数，且亏本态势益发严峻。

数据显现，2017年至2021年，云度轿车净亏本分别为0.95亿元、1.38亿元、1.77亿元和2.04亿元和2.13亿元。最新财报显现，本年一季度云度轿车营收660.25万元，净亏本0.56亿元。到2022年3月31日，云度轿车财物总额为16.52亿元，负债总额为16.82亿元，净财物为-3079.64万元。

大幅亏本导致其销量也下跌冰点。到2022年8月份，云度π3最新月销量仅为31辆，2022年累计销量186辆。2022年一季度，云度轿车旗下2款在售车型累计销量只要516辆。

面临根深蒂固的现状，2022年4月份，海源复材发布公告称，由于资金链断裂，云度轿车已于本年2月份停产。一起，公司将持有云度轿车11%的股份转让，转让价款为2200万元。买卖完结后，公司不再持有云度公司股权。

我国乘用车工业联盟秘书长张秀阳对《证券日报》记者表明，均瑶集团有过轿车类和其他制造业企业的运营经历，也擅长在贱价、低线商场进行下沉和营销，这与具有双资质的云度轿车细分商场符合，这是其优势地点。但是，假如想盘活云度轿车的产品研制、出售途径和用户服务体系，以均瑶集团近年的经营收入与净利润水平来看，或许还远远不够。这将检测着新股东的造车决计和企业融资才能。