今日，ofo宣告正式敞开城市服务，介绍了其3.0版别的新款车，一起ofo发布了其城市战略，期望在年末衔接100万辆车，一起ofo还宣告现已与700Bike达到协作。别的，ofo还确认了此前36氪曾独家爆料的音讯，前Uber我国北区西区总司理张严琪现已参加同享单车渠道“ofo”，担任COO，与张严琪同期参加ofo的还有Uber其他一些大区司理。

先说3.0版小黄车

咱们此前曾在ofo宣告C轮融资时，介绍了ofo的3.0版别新车。ofo对车身进行了硬件晋级，比方选用了滚动车铃（摩拜单车也选用的这种车铃，不易损坏）、车把选用了三角形把立、22寸车轮（比本来的车圈小，转向更为灵敏）、实心胎（摩拜单车也选用了实心胎，防爆防扎）、密封中轴（采纳齿轮传动，替换了本来的滚珠中轴，骑起来更便利）、鼓刹（战胜刹车皮损坏问题，进步安全性），此外，小黄车还选用了可调理车座、以及加固的车圈。

此外很重要的是，新版别小黄车晋级了暗码锁，从本来的方盘式摁键暗码锁（有210种开锁暗码）晋级为圆柱式转盘暗码锁（有一万种开锁暗码）。开锁暗码多了，小黄车被猜出暗码的可能性就会变小（现在已简直不可能，除非撬锁）。戴威表明，对车辆自身和暗码锁进行硬件晋级后，整车本钱将从本来的200元上升到300元左右。

城市战略：

ofo方案在年末链接100万辆单车，一起宣告在22座城市展开服务。戴威提到，ofo的C轮融资还一分未动，现在运用的是其B轮融资，现金流健康，并在部分区域完结了盈余。戴威表明，以现在的现金流，ofo就可以完结城市的快速扩张，包含产品的迭代和研制，以及对供应链的补足。

之所以称之为“衔接”，是因为接下来ofo将敞开C端和B端的同享，对C端，ofo将鼓舞用户把手中的车放到渠道上，先期在北京和上海展开试点。对B端，ofo将树立一个敞开渠道，鼓舞自行车生产商和其他自行车运营渠道方接入，ofo为其进行流量支撑。

引进高管：

ofo正式宣告，前Uber我国北区西区总司理张严琪现已参加同享单车渠道“ofo”，担任COO，戴威特别强调，与传言不同，张严琪并非滴滴钦定派过来的，而是自己请过来的。

张严琪本年30岁，是原我国优步北区西区总司理，担任我国优步30个城市的事务。在本年8月份滴滴优步兼并后，张严琪与南区总司理罗岗脱离优步参加滴滴，别离担任滴滴的轿车后商场事务和加油事务。现在看来，时隔三个月，张严琪又将脱离滴滴踏上新的征途。

此前咱们在文章中提到，张严琪作为COO参加ofo，或将把Uber我国的运营经历反哺给ofo，这对ofo来说也是一个不小的加持。

此前ofo已在短短几个月发布了五轮融资音讯，本年2月，ofo完结由金沙江创投领投，东方弘道跟投的A轮融资，两个月后，真格基金、天使出资人王刚等又联合注资A+轮。本年9月份，ofo宣告获经纬我国数千万美元B轮融资，又在同月宣告取得滴滴的C1轮战略融资。与ofo同处榜首队伍的摩拜单车也是如此，摩拜单车现在已获愉悦本钱、熊猫本钱、以及摩拜行将正式宣告的C轮融资方高瓴本钱、华平、红杉、启明创投等的出资。