央视音讯：当时，我国疫情防控局势仍然杂乱，经济运转面对新的压力。各地各部分正在采纳一系列行动，疏通国内世界双循环、有用应对危险应战、保护全球产业链供应链安稳。

在广东，省内的多个港口多措并重，在做好疫情防控作业的前提下，尽最大或许缓解运力紧缺对外贸带来的影响，为全球安稳供应链筑牢“海上通道”。

盐田港承担着广东超三分之一的外贸进出口货量，是世界物流供应链的重要节点和物流通道的纽带。现在，跟着疫情的缓解，盐田港的泊位悉数靠满，吞吐量也康复至往日水平。船只主动识别系统等多种科技设备不只加快了船只进出港批阅手续，为进出港货轮供给便当。

盐田世界操作行政总监陈毅文：盐田世界迎来首条东南亚航线“CPH”。一起，咱们开通了盐田到香港的海铁联运快线，为供港物资快速高效抵港供给了新途径，“盐田—香港”跨境海上快线已运送超越146900吨物资。

作为全球第四大集装箱纽带港，深圳港世界班轮航线现在已灵通100多个国家区域、300多个港口。3月份，深圳港均匀每日靠泊船只132艘，集装箱吞吐量6.4万标箱，出入港拖车2万余辆，港口全体运转平稳有序。在疫情影响下，仍全力为全球安稳供应链筑牢“海上通道”。

深圳市交通运输局港航办理处主任科员陈序：为了缓解现在海运“一舱难求”“一箱难求”的状况，咱们局会协同其他相关的部分，活跃和谐班轮企业保证外贸的铺位，催促港口企业严厉执行疫情防控相关的办法、相关的作业人员要进行“两点一线”的办理，保证港口人员的港区作业是正常的。