万向信任退出丹东港集团旧日“仅有私家港”经央企重整获重生？

曾在2017年堕入债款违约、后经央企招商局重整的丹东港集团日前产生股权改变，债款入股的万向信任退出。

4月11日，新京报贝壳财经记者致电万向信任与丹东临港集团，均未获接通。

丹东临港集团即原丹东港集团，曾是辽宁富豪王文良操控下的"我国仅有私家港"。2017年原丹东港集团呈现债款违约，这以后进入破产重整程序，央企招商局集团部属企业辽港集团成为重整出资人。

重整完结后，丹东港现状怎么？大连当地媒体报导称，重整后一年来，丹东港货品吞吐量同比增加2.4%，集装箱量同比增加2%，完结赢利近3亿元。

贝壳财经记者关注到，除万向信任外，还有其他原丹东港集团的债款人谋划退出。

阿里拍卖渠道显现，我国农业银行有限公司丹东分行所持有的丹东临港集团有限公司40198.5013万股抵债股权项目亦已上线，项目现在处于招商中，这部分挂牌股权也是农行所持有的丹东临港集团悉数股权。4月11日，贝壳财经记者得悉，农行转让所持丹东临港集团股权系为专心金融主业，对此类财物进行处置。

安全银行沈阳分行持有的丹东港集团有限公司64394.1442万股抵债股权转让项目此前也已上线阿里拍卖渠道。

万向信任退出旧日“仅有私家港”曾陷百亿负债

丹东临港集团有限公司工商信息显现，其于4月8日产生出资人改变，原股东万向信任股份公司退出，新增股东上海浦东发展银行股份有限公司大连分行。

丹东临港集团即原丹东港集团，建立于2005年，曾是辽宁富豪王文良操控下的"我国仅有私家港"，据悉是我国滨海重要的大型深水良港和东北亚物流现代化的枢纽港。2016年9月，王文良卷进辽宁全国人大代表拉票贿选案，次年丹东港集团债款违约亦走向揭露化，集团负债达667亿元，终究进入破产重整程序。

天风证券固收团队曾就丹东港集团违约复盘称，真实导致公司堕入困境的是在晦气的外部环境中逆势而为，用高杠杆的运营形式急进出资扩张，对公司未来的盈余才能和偿债才能带来晦气影响。

2019年底，辽宁省丹东市中院同意丹东港集团重整草案，央企招商局集团部属企业辽宁港口集团有限公司(“辽港集团”)成为重整出资人。2020年12月，法院承认该重整方案履行结束。

不过丹东港集团重整过程中因债款人不满受偿份额、权益调整曾数度产生曲折。初次表决时有工业担保债款组与一般债款组均未经过重整方案草案，出资人组未经过《出资人权益调整方案》。经洽谈后的再次表决，一般债款组仍未经过重整方案草案，出资人组也未经过《出资人权益调整方案》。终究丹东中院因以为重整方案草案具有可行性且较为公平公平而裁决同意。

贝壳财经记者得悉，依据重整方案，丹东港系企业悉数财物将构成港口工业和临港工业两个渠道，其间新建立的丹东港航将作为港口工业渠道，辽港集团将依据重整出资协议的条款和条件以人民币40.18亿元现金收买丹东港航40.18亿元的注册资本，丹东港航剩下的9亿元注册资本将依据重整方案的规则清偿丹东港系企业的债款。重整后丹东港航将专心港口主业，立足于通钢与本钢的原燃料与产制品，将本身定位为铁矿石、煤炭、钢材等散杂货的区域性功能型中转港。

更名为丹东临港集团的原丹东港集团则将持有临港工业财物，注册资本为276亿元，悉数由债款人依照重整方案的规则持有。临港工业板块拟分为保税物流园、临港海洋工业园、临港工业园等六大区域。其间保税物流园拟构成国际型区域性物流基地，并大力推动果蔬、海鲜等特征物流运送及钢铁、铁矿石、LNG储罐项目、煤炭等专业物流运送。

据证券商场红周刊报导，万向信任为原丹东港集团债款人之一，申报债款达23.5亿元。

工商信息显现，2020年12月，原丹东港集团产生股权改变，新增万向信任等四名出资人，其间万向信任以债款出资，认缴出资额为14.45亿元。

农业银行等亦挂牌转让所持股权据称重整后丹东港已获重生

此次退出丹东临港集团的万向信任建立于2012年，为万向系旗下金融板块成员之一。据揭露财政材料，万向信任2020年完结风言风语收入15.67亿元。

除万向信任外，还有其他原丹东港集团的债款人谋划退出。

贝壳财经记者关注到，阿里拍卖渠道显现，我国农业银行有限公司丹东分行所持有的丹东临港集团有限公司40198.5013万股抵债股权项目亦已上线，项目现在处于招商中，这部分挂牌股权也是农行所持有的丹东临港集团悉数股权。

4月11日，贝壳财经记者以意向出资人身份联络该项目负责人得悉，农行转让所持丹东临港集团股权系为专心金融主业，对此类财物进行处置。

此外，安全银行沈阳分行持有的丹东港集团有限公司64394.1442万股抵债股权转让项目此前已上线。据工商材料，64394.1442万股为安全银行沈阳分行持有的一切股权。

转让项目公告就出资亮点介绍称，股权标的公司丹东港集团持有丹东港最中心港口主业财物(港口主业8.95平方公里土地以及地上相关财物组)，该财物价值十分高，股权本身内涵价值高。别的，丹东港口是辽港集团整合辽宁区域港口职业的中心渠道之一，招商局集团实践操控，未来运营发展前景向好，股权出资回报率较高，增值可能性较大，股权未来转让流转商场看好，易于处置变现。

完结重整由央企接手后，现在的丹东港现状怎么？

据大连市政府官，2021年上半年，丹东港完结货品吞吐量2100.3万吨，其间集装箱完结9.73万标箱，同比增加2.2%。大连当地媒体报导称，重整后一年来，丹东港货品吞吐量同比增加2.4%，集装箱量同比增加2%，完结赢利近3亿元。

新京报贝壳财经记者朱玥怡