3月29日晚间，富士康工业互联股份有限公司发布了2020年度成绩陈述。数据显现，2020年工业富联录得营收4317.86亿元，同比上涨5.65%。其间，云核算事务营收同比添加7.6%至1753.06亿元；工业互联事务营收添加达130.85%。

值得重视的是，运营方案指出，工业富联将进军新能源轿车职业。以高端精细制作的技能、灯塔工厂的形式，凭借集团在新能源车的战略布局，以及MIH上千家国内外车厂、供货商途径，进军新能源轿车中心零部件的智能制作，以物联和车载体系切入车联，在轿车范畴大力开辟。

关于未来，工业富联董事长李军旗在《致股东的一封信》中表明，“2021年，咱们将新能源轿车列入公司重要战略方向，调集公司中心技能优势，以高端精细制作的技能、灯塔工厂的形式进军新能源轿车中心零部件的智能制作，以物联和车载体系切入车联，力求在轿车范畴为公司供给新的添加动能，紧握商场机会。”

在3月31日的成绩交流会上，工业富联首席执行官郑弘孟对包含《世界金融报》在内的媒体表明，“工业富联在新能源轿车包含车联，曩昔跟日本闻名的车厂或许欧洲数个闻名车厂都有比方4G模块的协作，以及通讯相关、车联相关的产品协作。面临新能源轿车的降临，咱们朝三个方历来开展。”

他详细介绍道，榜首，已然工业富联做高端智能手机机构件，比较也很简单把这个技能转化到新能源轿车相关高端精细机构件以及电机件的体系整合；第二，经过灯塔工厂的形式树立新能源轿车中心零部件的才智制作和服务，特别是合作富士康集团开展电动车的途径，到现在为止已经有超越1300多家生态同伴。假如用灯塔工厂的形式帮忙他们在零部件的智能制作，就可以把它变成一种服务，一起也可以把它变成智能制作的柱石，变成一个才能；第三，经过5G+互联+物联+车载体系来切入车联的使用，来添加工业富联在通讯传感、车间通讯、车路通讯、根底建造等新能源轿车的相关建造。

“在出产制作上，咱们也会将多年来在电子职业堆集的资料东西配备技能的共同工艺才能使用在新能源轿车，努力实现车的轻量化跟精细化。跟着轿车职业进入ICT年代，途径化的形式，工业富联将致力于成为零部件供货商，服务厂商以及集成厂商。”郑弘孟称。

与此一起，郑弘孟进一步表明，在商场拓宽上，还可以凭借于集团现在在新能源轿车的战略布局，合作上千家国内外车厂零部件供货商的途径，方案继续扩张车载影音的媒体及车联体系的商场规模及影响力，信任经过很好的根底会有很好的开展。

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