集度轿车现已成型，回港二次上市的百度也如愿募资。不过从二级商场体现来看，却迎来阶段性承压。

继首日股价一度破发、昨日跳空收跌近10%之后，3月26日早盘开盘，百度港股再度大幅低开超9%。到发稿，股价仍然杀跌4%左右。

百度港股的下杀，与美股商场中由于美债收益率上行导致科技股下挫的联动效应有关；从公司运营预期来看，也与百度AI事务间隔生长为拉动百度收入增加的引擎需要时日有关，一起被商场给予期望的百度造车，也忽然在半路杀出小米这个“程咬金”，加重了商场关于赛道竞赛剧烈程度的忧虑。百度和小米，这两家由于移动互联或衰或兴的巨子，谁更有或许胜出呢？

回港股价接连重挫

仅从百度本身的根本面来看，公司尚没有突发利空现身。

在AI芯片范畴，百度宣告旗下昆仑芯片事务刚刚宣告完结独立融资协议的签署，投后估值约130亿人民币。本轮融资由CPE源峰领投，IDG本钱、君联本钱等跟投。

在商场最为重视的百度造车方面，继3月2日百度与吉祥合资建立智能轿车正式官宣之后，集度轿车董事会架构也已开始闪现，最迟在2024年量产上市。

商场维度方面，百度在港股也将正式“入群”。恒生指数公司最新宣告，百度集团契合相关指数的快速归入规矩要求，将于4月8日收盘后被归入恒生归纳指数、恒生我国企业指数、恒生科技指数和恒生互联科技业指数，并于4月9日起收效。

由于根本面和商场维度的护航，部分组织关于百度后市趋于达观。以高盛为例，就首予百度373港元目标价，并首予买入评级。高盛以为，百度具有多个增加引擎，疫情对百度中心广告事务最坏时刻已过，并估计未来三至五年，其非中心云事务及智能驾驭事务的发展可观，将开释严重价值。而其支撑“买入”评级的三大理据，包含云事务共同价值；Apollo敞开渠道及电动车事务增加远景；以及疫情后广告收入复苏，及与YY(相聚年代)兼并后协同效应为百度流量带来进一步变现。

因何股价大跌？

以“AI”加持的百度，从回港伊始，资金就呈现出是迎是拒的对立情绪。

3月12日百度正式招募9500万股，首日超量认购超15倍，至3月15日孖展金额打破400亿港元，超量认购近31倍。直到上市前日，百度香港揭露出售部分获112倍超量认购。不过上市当日，百度并没有呈现资金的积极看多，而是一度破发，股价体现低于预期。与此相似的是，易、京东回归其时也并未让打新者赚到钱，尤其是大户“顶头槌”认购账面呈现亏本。

如果说首日体现有惊无险，那么百度返港的后市走势大幅低于预期。只是4个交易日，百度股价就从最高256港元下杀到最低200港元邻近，市值最大跌幅超越20%。

为何二次上市的百度股价仍是遭受投资者用脚投票呢？外表来看，与美股和港股的联动效应有关。近来，美股一向受美国国债收益率(尤其是10年期国债)的影响，跟着收益率上升，科技股尤其是高估值的明星股股就跌落。就在今天百度集团港股大幅低开超9%，股价续刷新低的一起，隔夜公司美股股价也收跌超14%。

百度港股的股价下杀，本源仍是在于商场关于百度根本面的不合。究竟，现在百度在线营销服务收入仍旧占百度当年营收的半数以上，而这项事务收入增速正在显着放缓。

一起，包含自动驾驭在内的AI技能，正在百度现在在本钱商场可以叙述的最好故事。李彦宏在百度二次上市敲钟时表明，“有1块钱的时分，咱们会投进技能里；有1个亿，咱们会投进技能里；有100个亿，咱们仍是会投进技能里。由于，只要坚持对技能创新的不断投入，咱们才干捉住归于百度的云服务、智能交通、智能驾驭和其他人工智能范畴的巨大商场机会。”

不过，公司AI事务间隔生长为拉动百度收入增加的引擎，还需要不少时刻。也正因而，尽管部分组织却关于百度自动驾驭等事务愿景表明看好，可是也有不少投资人关于百度智能云等事务的落地与变现仍然坚持质疑情绪。

在百度二次上市时，造车被视为未来最具幻想空间的范畴之一。而在这条道路上，也在面临越来越多的竞逐者。

小米便是半路杀出的程咬金。今天商场就呈现音讯，作为全球最大的智能手机制作商之一，小米正在就运用长城轿车坐落我国的一家工厂出产自主品牌的电动轿车进行谈判。小米的电动轿车将瞄准群众商场，长城此前从未向其他公司供给过制作服务，这次将为小米供给工程咨询服务，以加速项目进展。两家公司都方案最早于下周初宣告合作关系。

百度造车会否被小米“截胡”呢？在移动互联年代掉队的百度，面临在移动互联年代兴起的小米，究竟谁会在造车赛道胜出呢？仅从商场体现来看，就在今天百度股价大跌的一起，到记者发稿，小米港股股价大涨超8%，长城轿车股价涨停。