5月26日，跟着深圳市骏鑫物流有限公司(简称骏鑫物流)与欧马可，达到30台国六产品战略协作，深圳首份国六批量订单尘埃落定之余，亦再次显示欧马可“高端中轻卡领导者”的技术实力与社会职责。福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华表明：“欧马可定位高端中轻卡领导者，首要要做到的便是环保引领。欧马可国六新品已完结批量上市、批量交车，之前订单已累计超越100台”。据了解，本次活动现场，欧马可也斩获了218台订单，上市即获用户充分信任。从2000年国一施行到“史上最严”的国六，每一次排放晋级都不啻于一场大考——验证制作企业技术研制实力与商场战略布局的一起，对用户选车、购车、用车过程中的专业性，提出了更高要求。难能可贵的是，在这一过程中，欧马可始终能精准掌握商场脉息，变应战为时机，为用户发明别独具一格的专属“精彩”。

精彩是锲而不舍：环保引领“关于咱们快递物流客户，欧马可高端、高质、高效，十分契合咱们的要求。”骏鑫物流副总经理许爱民告知《今天商用车》，无论是遵循法规要求，仍是实践功用体现，欧马牢靠质量说话。建立于2005年的骏鑫物流，在曩昔的十数年中快速开展。现在接受中国邮政、顺丰、韵达等头部快递企业在华南区和粤港澳湾区的物流配送事务，年增长率超越30%，2018年产值初次破亿。许爱民泄漏，个中诀窍无他，惟“精心选车、精益办理”。尤其是作为民营企业，要在剧烈的竞赛中赢得客户喜爱，有必要要有既合规又牢靠的运送配备背书安全与功率，才干奠定口碑、稳步盈余。在每次环保晋级过程中，欧马可体现出来的技术抢先性深深打动了这位挑剔的大客户。“在环保排放方面，我一直都十分重视，而欧马可在每次排放晋级中的体现也十分亮眼。本来当咱们都在出售国三的时分，欧马可就首先推出国四;在施行国五排放规范之前，欧马可又抢先职业推出国五产品;上一年深圳施行DPF方针，欧马可又积极响应方针首先推出欧马可DPF车型;这次活动欧马可又再一次带来惊喜，抢先职业推出国六产品。”许爱民着重，深圳对黄标车的办理十分严厉，若不及时依照法规要求更新车辆，有限的路权和极高的违章本钱让企业不堪重负之余，还将引致人员敏捷丢失，面对企业运营失衡的危殆。“若是不合法规要求的车辆，在禁行区一旦被抓拍就面对高达千元的罚款，没有驾驭员乐意开。”现在，骏鑫物流已屡次收购欧马可的产品，现有70多辆欧马可服务于骏鑫物流，本次活动现场再次签定30台国六产品收购战略协议，信任仅仅骏鑫物流与欧马可国六年代协作的序幕。

时机往往喜爱有预备的人。是在环保引领上的继续抢先，让欧马可静待花开。精彩是超值体会：产品引领如果说环保晋级为用户打开了一扇知道欧马可的窗口，那么让用户真实了解并信任欧马可的依然是产品。作为一个定位高端中轻卡领导者的品牌，除了质量好、价格高、动力强，欧马可在整个TCO周期内，究竟能为用户带来哪些不一样的体会?这成为鞭笞欧马可立异前行的根源地点。重视不同运用场景的个性化需求，倾听来自一线用户的声响，为欧马可寻求产品功用打破供给了新的创意。“在实践运营中，物流企业对整车的动力性和节油性最为灵敏。”许爱民指出，“快跑”是快递运送的一致，动力更为充分的产品有用背书单位时刻内的运送功率;此外，在油价高企，许多费用上扬的大势下，更为节油的产品意味着更低的运营本钱。但是，出于众所周知的原因，排放晋级不免以献身动力和油耗体现为价值。为此，欧马可S系列国六超级货车，相较国五产品，除了排放体现，更针对用户重视的牢靠性、动力性、经济性、安全性、舒适性和智能性等8大功用，进行全面迭代晋级。特别是在快递物流用户重视的动力性和经济性上，欧马可国六产品完美匹配的福田康明斯F系列国六动力，选用非EGR规划，集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理体系，引进第二代欧六技术，不只可以一步到位满意国六b规范，并且功率更高、最高提高达20%，低速扭矩更大，起步更快，高效畅行珠三角各种路况;整车油耗不升反降，最高下降2%;新增缸内制动功用，明显提高整车在杂乱工况下的安全性。

“安全、高效、节油，是咱们对运送配备的根本需求。”许爱民表明，他们更垂青产品在全生命周期内的价值体会。归纳曩昔4年的功用体现，高出勤率的欧马可超级货车均匀百公里节油至少1-2升，按柴油价格6.7元/升、70台车均匀每台节油1升/百公里、每年保存运营10万公里核算，一年下来节省的燃油本钱就有46.9万元。花香蝶自来。是为用户供给超值体会的产品，让欧马可步步攀升。精彩是心有灵犀：服务引领最好的服务是没有服务。虽然这一理想境地难以企及，但作为高端中轻卡领导者的欧马可，从未抛弃过对服务至臻境地的寻求。“在与欧马可的协作中，我感受到最激烈、最深入的一点是：欧马可处处为客户考虑。”许爱民表明，一方面欧马可会定时自动上门为车辆进行维护。另一方面欧马可还会对企业驾驭人员进行车辆运用、维护的训练。实践上，现在中轻卡商场产品品类繁多，同价位的质量和功用相差无几，要害竞赛力日益会集在服务范畴。欧马可在首先推出国六全系产品的一起，完结了深圳第一批国六服务工程师的认证工作，并联袂福田康明斯、CES建立专项服务保证小组，革除客户后顾之虑。“现在，欧马可已完结在首先施行国六排放方针区域的服务络的国六服务授权，并方案本年上半年完结全国一切服务络的国六授权，在方针施行之前完结国六区域服务络100%有用掩盖。”欧马可事业部营销公司服务副总经理彭仕顺介绍道。

在用户颇有顾忌的国六配件储藏方面，欧马可依托CDC+署理库+服务站储藏+供货商投进的多种储藏形式，以及建立国六配件绿色通道流程，全面保证国六配件及时供给。此外，伴随国六服务体系的建造，欧马可在连续超级货车超长质保、只换不修等优质服务之外，针对性推出了“1+2+4+15“限时服务方针，最大程度节省用户维保时刻。用心栽花花会开。是与用户之间情感的“心有灵犀”，让欧马可继续斩获用户信任。7月1日，国内柴油车的排放将连续进入国六阶段。欧马可再度弄潮，领职业之先在深圳上市全系国六新品，实在饯别无忧服务，并做出了增值不升价的许诺。“国五切国六，物流企业最灵敏的便是价格问题，究竟批量更新车辆对企业资金占用动辄是千万元级。”加量不加价的欧马可全系国六，完全打消了许多多么爱民般处于张望阶段的价值客户的顾忌。“信任跟着国四车在深圳逐渐进入筛选期，在30台战略协作订单连续交给后，未来咱们对欧马可的收购量还将进一步提高。”许爱民着重跟着欧马可面向国六阶段提早完结商品化的商场投进，进一步完善终端布局，必将在深圳这一环保法规饯别高地，继续发酵品牌魅力，并经过示范性商场的引领效果，为更多用户发明更大价值，进一步夯实领导者位置。