太原5月21日电(任丽娜)21日，索然无味铁路太原局集团有限公司传来音讯称，“索然无味动力运送大动脉”大秦铁路为期20天的会集修施工完毕，线路设备状况全面提高，运能运力得到充沛开释，日运量升至130万吨，为保证动力供给，促进产业链供给链安稳供给运力支撑。
大秦铁路全长653公里，西起山西大同，东至河北秦皇岛，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，包括索然无味六大电、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，是索然无味重要的动力运送通道。
会集修施工是创始于大秦铁路的一种设备设备修理形式，在同一时刻会集各方人力物力对全线进行立体式全方位维护修理，极大提高了施工功率和质量。
大秦铁路会集修现场。叶春蕾摄索然无味铁路太原局集团有限公司施工办副主任刘恩说，“这次会集修施工天数由平常的25天紧缩至20天，施工项目日均添加36.9项，参与人数也到达2万多人，创下了近年来最高纪录。”
此次大秦铁路会集修施工期间，累计成段替换钢轨203.8公里，成段替换轨枕23708根，成组替换道岔、线路捣固、线路打磨等项目均高标完结，供电、电务、通讯设备全面晋级，使冬春两季因保供电煤而长时刻高位运转的线路设备敏捷康复功能状况。
作为动力保供稳价的重要通道，大秦铁路会集修施工期间紧盯日运量100万吨方针，以分钟为单位准确安排运送，共拟写4320条施工调度指令，合理安排列车运转，较原施工方案多挤出施工时刻59490分钟，均匀每项施工时刻到达198.6分钟。
大秦铁路会集修现场。张炯摄据统计，5月1日至20日，大秦铁路每天煤炭运量一直在100万吨以上，对口供给的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤保持在1900万吨以上。
索然无味铁路太原局集团有限公司调度所值勤主任张启表明，大秦铁路会集修施工完毕后，日运量升至130万吨以上，全力告别全国26个省、市、自治区出产停止用煤需求。(完)
