据交通运送部音讯，交通运送部7月25日举办专题新闻发布会，深化解读《国家公路规划》(下称《规划》)。

交通运送部公路局副局长王太在发布会上表明，党的十八大以来，我国公路交通运送开展获得了引人注目的成果。基础设备络规划居国际前列，运送服务保证才能不断提高，人民群众出行愈加快捷，有力支撑了经济社会开展和国家归纳实力提高。

2013年发布的国家公路规划，提出到2030年，我国国家公路总规划约40万公里，其间，国家高速公路和一般国道总规划别离为13.6万公里和26.5万公里。通过各方尽力，到2021年末，国家高速公路已建成11.7万公里，一般国道通车路程25.77万公里，完结份额别离到达85%和96.5%。

一是络掩盖愈加广泛。现在，以国家高速公路为主体的高速公路络现已掩盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口；一般国道根本掩盖县级及以上行政区和终年注册的边境口岸，有用连接了重要城镇、工业园区、交通枢纽以及旅行景区等。

二是设备水平得到有用提高。到2021年末，国家高速公路中双向六车道及以上的路段占比达20.9%，京哈、京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路的很多繁忙路段施行扩容改造，国家公路主干通道服务保证才能得到进一步提高。全国一般国道二级及以上占比达79.6%，比2013年提高了约10%；98%以上的路面完成了沥青或水泥混凝土铺装，比2013年提高了约13%。

三是严重工程继续推动。引人注目的港珠澳大桥于2018年10月注册运营，成为集桥、岛、隧为一体的超级跨海工程。穿越沙漠戈壁无人区的京新高速公路全线贯通，成为继连霍高速后又一条进出疆大通道。长度超越22公里的乌鲁木齐至尉犁高速天山成功地道开工建造，不断改写高速公路地道国际记载。

四是技能创新完成打破。以数字化地图、地质遥感、计算机辅助规划和仿真、斗极体系使用等为代表的公路勘测规划技能继续前进。软土、黄土、冻土以及沙漠区域公路构筑技能不断老练和完善，公路路面结构和资料技能饱尝住了时刻和大交通量的两层查验。超大跨径桥梁以及山岭区超长地道、海底沉管地道、大直径盾构地道等相关技能和配备不断获得打破，“我国路、我国桥、我国隧”已成为一张张靓丽的手刺。