7月18日，二手车金融范畴《反套路贷条约》签约典礼在我国二手车大会顺利完成，该条约由国内抢先的二手车金融服务途径美利车金融建议建议，得到了我国流转协会的大力支持，安全租借、易鑫集团、优信集团、大搜车、京东金融等同行企业纷繁呼应，缔约成为《反套路贷条约》成员。

曩昔八年，我国二手车商场买卖量增速是新车买卖的2倍，未来数年内商场仍将坚持两位数添加，估计到2025年，二手车乘用车年买卖量将打破2700万辆，我国二手车金融浸透率近1/4，缺乏日本、美国等老练商场浸透率的1／2，未来3-5年，我国二手车金融浸透率仍有近1倍提高空间。

比较新车商场，二手车商场具有途径涣散、产品一起以及金融产品的需求多样化等特征，二手车金融也是一跟难啃的骨头，面对各种展业难题。商场不标准、从业企业鱼龙混杂、从业人员本质良莠不齐导致外界对这个职业带上了有色眼镜，许多合规合法经营的二手车金融途径被冠以“套路贷”的帽子，严峻阻止了二手车金融职业的正常开展。

美利车金融途径出售负责人李延告知记者，为了协助这些正规的企业打造杰出的营商环境，强化企业诚信遵法，执行途径自律标准开展，一起抵抗违法套路贷行为，美利车金融建议了“反套路贷条约”建议，作为二手车金融范畴的领导企业，美利车金融一起建议和饯别合规合法经营，并期望经过企业本身的严厉办理推进影响整个职业的良性开展。

据了解，《反套路贷条约》主要内容为：“严厉实行途径办理有关法律责任，保证企业合规合法经营；树立严厉的二手车商家协作标准原则；树立健全顾客服务流程系统，打造通明、优质的服务体会；提高事务人员事务才能和本质，强化行为束缚原则；对有诈骗顾客的企业以及违规商家及时告发和中止协作；加强与监管部门的沟通协作；疏通企业投诉告发通道；与联盟内企业增进沟通，携手协作一起提高职业环境。”

我国汽车流转协会秘书长肖政三表明，现在，国内新车产能的开释与当时商场需求决心缺乏存在对立。而别的一组对立，便是新车商场的开展与二手车商场的开展不匹配。虽然上一年二手车相关于整个汽车商场的增速来看是十分富丽的，但二手车对新车的贡献度还很低。当时我国汽车的开展，或许叫可持续开展最重要的内生动力便是二手车买卖量的添加，而二手车金融服务则是驱动二手车添加的有用方法。美利车金融建议的《反套路贷条约》建议，关于驱动二手车金融良性开展，带动我国二手车买卖量的添加将起到活跃的效果。未来，协会也会加大关于二手车金融服务商场的标准引导，为优质二手车金融服务企业打造杰出的营商环境。