11月8日早盘，燃料电池震动上扬，到发稿，纳尔股份、石大胜华、杭锅股份等6股涨停，汉缆股份、欣锐科技、厚普股份等多股纷繁跟涨。

11月7日，中共中央、国务院发布《关于深化打好污染防治攻坚战的定见》，从加快推动绿色低碳开展、深化打好蓝天保卫战、深化打好碧波保卫战、深化打好净土保卫战、实在保护生态环境安全、进步生态环境管理现代化水平、加强安排施行七个方面共提出40条细则。

其间，《定见》提出，继续打好柴油卡车污染管理攻坚战。深化施行清洁柴油车举动，全国根本筛选国三及以下排放规范轿车，推动氢燃料电池轿车演示使用，有序推行清洁动力轿车。进一步推动大中城市公共交通、公务用车电动化进程。

国联证券表明，当时氢燃料电池体系国产化程度已提高至60%-70%，电堆、膜电极、氢气循环泵等中心部件均可自主出产，气体分散层和质子交流膜等中心资料也在加快研制中，估计未来2-3年产业链有望彻底完成国产化供给。

据中金公司测算，到2030和2060年，氢燃料电池车年销量将别离到达29万辆和200万辆，燃料电池车保有量到达134万辆和1546万辆，对应总氢气需求将到达129万吨和3031万吨。

二级商场上，数据宝计算，最新市值超越200亿元的氢动力概念股共32只。成绩同比翻倍且估值缺乏15倍的个股多达6只。其间，中集集团成绩增幅高达1161.42%，公司在高压储氢、运氢范畴处于职业抢先；上海石化氢气产能约23万吨/年，现在正在建造氢燃料电池供氢中心项目。还有卫星石化、齐翔腾达、新奥股份和我国石化4股满意成绩估值条件。

东莞证券指出，在我国2030年碳达峰、2060年碳中和的方针指引下，动力结构转型和开展新动力轿车是必经之路。氢燃料电池轿车是新动力轿车的重要技能道路之一，近年来遭到国家方针的大力支持，氢能和燃料电池轿车产业迎来严重开展机会，产业链的首要企业商场重视度有望逐渐提高。

中金公司以为，商用车天然对载重、长途运输、低温发动有着较高的要求，而锂电道路难以解决这三个难题。即使固态里电池技能老练，载重与充电时长仍会掣肘锂电在商用车的使用，因而氢能是商用车脱碳的必选计划。远期来看，跟着上游制氢、储氢、运氢规模化，中游氢燃料动力体系逐渐国产化，估计氢燃料电池车有望完成与柴油车平价，并削减动力消耗本钱。