我国基金报记者文景

“钴爷”联手“动力电池一哥”打造世界级铜钴项目！

4月11日晚间，“钴业大佬”洛阳钼业发布公告，全资子公司洛钼控股与宁德年代直接控股公司邦普年代达成协议，邦普年代将经过香港全资子公司，以1.375亿美元从洛钼控股手中受让KFM控股25%股权，后者持有刚果(金)的Kisanfu铜钴矿项目95%权益；与此同时，两边还将在产品包销、新动力金属方面继续深化协作。

音讯一出，洛阳钼业股吧欢腾，不少友现已开端数板。

到本年2月26日，洛阳钼业仍有股东户数37万余户。

洛阳钼业牵手宁德年代

打造世界级铜钴项目

4月11日晚间，洛阳钼业发布公告，公司全资子公司CMOCLimited(“洛钼控股”)与宁德年代直接控股公司宁波邦普年代新动力有限公司(“邦普年代”)签定的《战略协作协议》。两边就项目战略入股、产品包销、扩展协作和树立新动力金属全方位战略伙伴关系方面深化协作。

邦普年代经过全资子公司香港邦普年代新动力有限公司(HongkongBrunpandCATLCo.,Limited，“年代新动力”)以总对价1.375亿美元获得洛钼控股全资子公司香港KFM控股有限公司(KFMHoldingLimited，“KFM控股”)25%的股权。

买卖完成后，洛钼控股与邦普年代在KFM控股的持股份额别离为75%和25%，KFM控股持有坐落刚果(金)的Kisanfu铜钴矿项目95%的权益。

两边将依据在KFM控股中的持股按份额承当项目本钱开销，一起出资开发Kisanfu项目，将其建设成为世界级的大型铜钴生产商。

两边承认并赞同，将促进互相隶属公司在印度尼西亚等国家的镍矿资源开发、镍金属锻炼加工等方面加强深化协作。两边承认并赞同，在国内外锂资源的收买吞并、出资开发等方面加强深化协作。两边在新动力金属资源范畴树立全方面的战略协作伙伴关系，在锂、钴、镍、铜等新动力金属资源的出资开发等方面发挥各自优势，全面协作。

2个月内市值蒸腾近440亿

但获贝莱德、摩根大通等增持

本年2月24日，洛阳钼业A股创出近2年新高8.05元/股之后，股价一路下滑，2个月不到的时分，股价累计跌落26%，市值蒸腾近440亿。到4月9日，洛阳钼业报5.58元/股，市值1156亿。尽管股价一路跌落，但仍有不少组织增持。

3月30日港交所最新资料显现，贝莱德增持洛阳钼业股份约5452.25万股。在此次增持后，贝莱德持有洛阳钼业的股份占比从8.88%增加为10.27%。

3月31日港交所最新资料显现，摩根大通增持洛阳钼业股份约736.22万股，平均价为每股约4.69港元，合计增持约3455.96万港元。在此次增持后，摩根大通持有洛阳钼业的股份占比从10.92%增加为11.10%。

3月31日，洛阳钼业斥资1.94亿元累计回购4851.33万股。

基金君注意到，在最新的2020年年报中，新进入前十大股东中呈现了华夏动力改造股票型证券出资基金的身影，还获得了北向资金的增持。

暴升230%！7000亿“动力电池一哥”布局上游钴资源

业内人士向媒体表明，此次宁德年代的目的也很明显，便是布局上游的钴资源。而自上一年特斯拉提出“无钴”电池后，该方向是很多电池厂商公认开展道路。不少卖方研究组织以为，一方面，硫酸钴价格昂贵，归于正极资料本钱的重头；别的一方面，高镍的趋势已然极其坚定。

“动力电池一哥”宁德年代上一年全年股价暴升230%，市值已超7200亿。

从上一年下半年起，宁德年代在产业链布局上动作频频，入股和出资多家产业链上下游公司。上一年12月底该公司又公告自筹290亿元扩建三大基地，本年2月再度接连公告多个扩产方案。此次与洛阳钼业战略协作，在获取钴资源上获得打破，也在意料之中。

事实上，钴问题一向困扰着三元锂电池厂商，其间最主要的原因便是钴价格很贵。Wind数据显现，本年4月初，硫酸钴的价格约7.75万元/吨。别的一个原因是我国钴资源匮乏，很多依靠进口。据洛阳钼业转引美国地质调查局的数据，到2020年末，全球钴矿产资源储量约为710万吨，其间，刚果(金)及澳大利亚别离具有全球约51%及20%的钴矿资源。

2020年2月，有商场音讯称，特斯拉将推广“无钴”电池道路。随后有出资者问询宁德年代“除了磷酸铁锂公司是否有自己的‘无钴’电池技术储备”，宁德年代回复称：“公司有自己的‘无钴’电池技术储备，现在研制发展顺畅，正在想办法搞好供应链，由于是一个全新的、颠覆性的产品。”