5月25日，交通运送部发布的《2021年交通运送职业展开计算公报》(简称《计算公报》)显现，2021年全年完结交通固定资产出资3.6万亿元，比上年增加4.1%，两年平均增加5.6%，发挥了重要的稳增加效果。专家以为，我国交通基础设备出资的潜力仍有待发掘，主张适度超前加力加速出资。

《计算公报》显现，分结构看，铁路完结出资7489亿元，规划持续保持在较高水平；公路完结出资25995亿元，比上年增加6.0%；水路完结出资1513亿元，增加11.4%；民航完结出资1222亿元，增加13.0%。在出资的支撑带动下，交通基础设备建造稳步推动，归纳立体交通络加速完善。

“在适度超前基础设备出资中，交通运送范畴出资是极其重要的组成部分。”我国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者标明，近年来，我国要点推动交通运送严重工程项目包，有用地推动固定资产出资增速上升。2021年全年完结交通固定资产出资同比增加4.1%，略低于全国固定资产出资增速4.9%，标明我国交通基础设备出资的潜力仍有待发掘。

巨丰投顾高档出资参谋陈昱成对《证券日报》记者标明，布局交通基建出资有利于将各种运送方法有机联接，完结互联互通的交融展开。推动归纳交通枢纽立体互联、集约高效，终究提高归纳交通络通行才能和整体效益。

本年以来，我国持续加大交通基础设备出资。5月17日，交通运送部发布的数据显现，本年前4个月，公路水路交通固定资产出资完结额为7295亿元，同比增加7.3%，其间公路出资6864亿元，同比增加7.7%。

近来，交通运送部印发《关于厚实推动“十四五”规划交通运送严重工程项目施行的工作方案》提出，坚持稳字当头、稳中求进，适度超前展开交通基础设备出资，施行一批战略性、全局性、引领性、基础性的交通严重工程项目，有用带动“十四五”交通运送展开规划落地施行，为构建现代化高质量国家归纳立体交通、加速建造交通强国供给有力支撑。

这些严重工程项目触及国家高速公路大通道联通工程、沿边滨海公路建造工程、出疆入藏公路通道工程、“四好村庄路”助力村庄复兴工程、运河连通工程、黄金水道扩能工程、滨海港口提高工程等。

在巨丰投顾高档出资参谋吴灿看来，本年经济要安稳增加，需求加大交通基建出资，进一步完善公路首要干道的建造和加大县城的交通设备建造。一起，还要加强西部地区的交通设备的建造。

陈昱成标明，本年交通基建出资着力点将是推动村庄公路建造项目建造，提高村庄公路设备服务和安全保证才能，然后助力村庄复兴工程，进一步为稳增加全局添砖加瓦。

刘向东以为，下一步，仍要稳步推动交通基础设备建造，尽可能做到适度超前加力加速出资，特别对“十四五”时期要点推动的交通运送严重工程项目，要尽早在做好前期证明的基础上加大出资力度，及时构成什物工作量，推动归纳立体交通络日臻完善，发挥出支撑经济展开潜力的络效应，为安稳经济展开做出应有奉献。