乌鲁木齐3月9日电(姚龙)3月9日，国际最长在建高速公路地道——天山成功地道建造再传喜讯，中导洞累计掘进打破10000米大关。

“国际第一长隧”天山成功地道，是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目关键性控制工程，全长22.1公里，最大埋深1112.6米，穿越天山山脉，地处高寒高海拔区域，气候恶劣多变，地质条件杂乱，施工难度大，施工安排杂乱。为此，天山成功地道选用“三洞+四竖井”计划，其间中导洞选用TBM(掘进机)掘进施工，双主洞选用钻爆法施工。

据现场工作人员介绍，项目自开工建造以来，乌尉公路五标段在天山成功地道进口端，面临12个断裂带，自动作为、超前策划，从设备、技能等方面下手，战胜新式设备调试、资料运送、人机磨合等难题，继续优化作业工序，进步作业功率，经过改造和立异施工工艺，成功穿越多个风险断裂带，并创下单日开挖进尺32.07米最高纪录，以及单月开挖进尺523米最高纪录。

在天山成功地道出口端，乌尉公路六标段科学安排施工，不断立异施工工艺、优化施工安排，并经过狠抓工序联接、加强TBM维修保养、做好三级安全技能交底、健全查核激励机制等方法，顺利完成国内首创TBM压注式工法实验段施工。

据悉，乌尉高速公路建成通车后，乌鲁木齐和尉犁之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时，新增一条高速公路贯穿天山南北，疏通人流货流。(完)