累计产销1000万辆，吉祥花了23年，长安和长城花了30年，那么奇瑞呢？
奇瑞轿车的改变，从“大单品战略”开端，并且在艾瑞泽5PLUS的发布会上得到了进一步的提高。不断投合商场需求，“去中心化”拥抱年轻人，奇瑞现已开端在不同的营销形式中寻求更多的打破口。
经过每一代产品的更新、每一次技能的迭代、每一次进犯商场的裂缝，以最不平、最强壮的进化方法一次又一次地收复失地，奇瑞证明着从前的一哥，终有一天还会回来。
“大单品”的成功
2月5日，奇瑞控股集团发布了1月销量，继2020年销量连刷单月新高之后，奇瑞控股集团2021年开年继续坚持奔驰“加速度”，1月份实销轿车97060辆，同比增加80.2%，成功完结“开门红”。
奇瑞轿车继续施行“大单品战略”，在瑞虎8PLUS、艾瑞泽5PLUS等明星车型带动下，1月份实销量56880辆，同比劲增76.7%。与此一起，瑞虎8系列、艾瑞泽系列、奇瑞控股捷途系列继续坐镇“万辆沙龙”。
集团出口轿车16723辆，同比增加86.7%；新能源销量7381辆，同比增加559.6%。
其间，奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列产品别离以20330辆、20177辆，双双接连3个月打破2万辆。艾瑞泽系列在上一年12月份新上市的艾瑞泽5PLUS引领下，1月份实销量10193辆。
从瑞虎8系列开端，奇瑞敞开了“大单品战略”。瑞虎8PLUS便在瑞虎8优势的根底上，再次提高了奢华感和舒适性，更好的满意当下顾客不断晋级的需求，完结1+1>2的营销效果。
艾瑞泽5PLUS热销的背面，是奇瑞“大单品战略”在轿车范畴的成功运用。艾瑞泽5PLUS和艾瑞泽5构成新伙伴，成功打造了奇瑞轿车继旗舰双爆款瑞虎8之后又一大单品组合，满意了日益多元化、质量化的轿车消费商场需求。
新能源乘用车产品在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁宗族”引领下，交出了销量6705辆，同比增加570.5%的成绩单。
跟着全球化战略的深耕，奇瑞集团不仅在国内商场完结逆势增加，海外商场更是继续打破，坚持“国际国内双循环”相互促进的杰出局势。在2020年出口11.4万辆、接连18年坚持我国品牌乘用车出口榜首的根底上，2021年1月份，奇瑞集团出口16723辆，同比增加86.7%。
奇瑞品牌乘用车以全新一代瑞虎8为代表，全面热销欧洲和南美商场，1月份出口14520辆，同比增加82%；以开瑞为代表的奇瑞商用车出口2203辆，同比增加124.6%。
奇瑞集团旗下自主品牌全面发力的一起，合资品牌也交出了销量“飘红”的成绩单。1月份，奇瑞捷豹路虎、凯翼轿车别离以6185、2493的实销量，完结了同比104.2%和100.7%的增加。
到现在，奇瑞集团全球轿车用户达915万，跟着产品、途径和品牌的继续发力，2021年集团销量将继续迈上新台阶。
据悉，在产品规划上，到现在为止，奇瑞轿车现已发布了十款新产品。本年内，奇瑞轿车将完满意系产品的焕新晋级，其间包含5款全新产品的投进。一起，经过拓宽产品宽度和更精准化的产品定位，进一步提高对细分商场的辐射才能，满意用户愈加多元化的需求。
在1000万辆门槛前
“国产品牌要想包围，把握中心技能是要害。”奇瑞轿车董事长尹同跃曾表明，“在中心技能立异方面，奇瑞期望做到‘顶天登时’。‘登时’便是把根底夯实，把传统轿车做实、做透；‘顶天’便是要抢占未来出行发展趋势制高点，在智能联、自动驾驶等前瞻技能范畴继续立异，做到职业抢先。”
2月3日，奇瑞智能联“未来工厂”一工厂项目在国家级芜湖经济技能开发区开工建造。依照奇瑞集团“十四五”规划，智能联“未来工厂”项目将在芜湖建造3个数字化、络化、智能化的高端才智工厂，首先开工建造的一工厂项目建成后可完结年产50万辆整车(含KD)出产规划。
其间，一工厂项目首要出产全新高性能的新一代渠道产品(奇瑞4.0产品)和T1X渠道中心产品瑞虎8系列等合计10款以上产品。最新一代混合动力发动机和变速箱项目也将同步建造。
业内人士表明，加上其它两个方案开工的出产基地，奇瑞能够完结两百万台的产能规划。新一代渠道不出意外会是凭借奇瑞现有的渠道技能晋级，新工厂的基建会十分敏捷，新工厂正式运作很有或许会在近两年完结。
“我是一个代表旧年代的白叟，做传统轿车的(人)惯性太大，(面对的)改变太大。”在上一年11月底举办的“国际互联大会”上，尹同跃曾揭露感叹道，“现在每一次和互联企业以及里边的年轻人打一次交道，就觉得自己老了十岁，年代正在把我扔掉，太快了。”
自2018年我国车市呈现拐点以来，现已接连三年负增加。但是车市下行的三年，却是奇瑞轿车逆势反增的三年，“一降一升”的背面除了技能奇瑞继续发挥力气外，营销短板的补齐也起到了决定性的效果。
1999年12月18日，奇瑞榜首辆轿车——000001号的“风云”慢慢驶下出产线，奏响了我国自主品牌造车的新乐章，完结了奇瑞自主造车“从0到1”的打破。2020年12月18日，跟着奇瑞宗族新成员——全球款车型艾瑞泽5PLUS正式上市。奇瑞集团的累计轿车销量也将到达“900万辆”的新高度，完结“从1到900万”的新打破。
现在奇瑞集团离累计出售1000万辆的间隔只剩下85万辆，也便是说，假如奇瑞集团要想在本年这个新十年起点的榜首年，完结这一方针，那么在接下来的11个月里，月均出售7.8万辆就能完结。
值得注意的是，吉祥轿车用了23年到达累计1000万辆产销，长城与长安用了30年。这三家车企计算的都是我国品牌乘用车，而奇瑞集团则包含合资品牌，包含凯翼、观致以及奇瑞捷豹路虎等。但另一个事实是，这些品牌所供给的销量总量并不算杰出。
所以照此计算的话，奇瑞轿车假如要达到1000万辆产销，或许要比及2022年左右。