车东西
作者|地途
修改|晓寒
经过两三轮提价后，小鹏打响了电动车降价榜首枪。
近来，有北京车友反映，小鹏线下门店正在搞促销活动，最高可以廉价15000元，还送辅佐驾驭软件包，选装权益最高可达10000元，还有其他权益可以享用。
车东西还发现，现在这些优惠只要线下门店有，线上仍是本来两次提价后的价格，线下买更合算，可以优惠一两万，快要和上一年9月份的价格齐平了。
小鹏各车型不同时期价格
各大交际媒体上，也连续有车友反映，当地的小鹏门店正在做活动，归纳优惠10000～20000元，详细优惠还要看区域方针。
从上一年年末开端，由于缺芯、电池原材料提价等原因，包括小鹏在内的很多车企开端提价，乃至有车企还先后涨了多轮。
2022年上半年，由于俄乌战役和国际局势的动乱，缺芯、原材料提价、能源供应缺少现象仍此伏彼起——轿车产业也仍在受影响，乃至广汽董事长都喊出了造车是给宁德年代打工的说法。
在这种大布景下，小鹏的车型是真的在暗自降价吗？
此外，小鹏还刚刚拿下上半年造车新势力销冠，卖出了68983辆车。按理说车应该是不愁卖的，却为何挑选在此刻降价促销呢？
日前，车东西造访了北京多个小鹏门店，并与国内其他区域的小鹏出售取得了联络，找到了一些答案。
小鹏线下门店
一、遍及可省1至2万不同区域方针不同
现在，小鹏在北京设立了20个线下体会中心，用户也可以在小鹏官方小程序上预定试驾。因而车东西随机选了一家线下门店进行造访，还和北京、上海、成都等区域的出售进行了线上交流。
车东西造访的向阳小鹏门店车型比较完全，P7、P5和G3i都陈设有序，还摆放了一台绿色的鹏翼版小鹏p7，在门店内显得十分刺眼。
小鹏线下门店展车
车东西了解到，归纳下来，现在订货P7可以减免15000元，P5和G3i可以减免10000元，还送免费的首保，车主还可以在小鹏及协作充电站免费充2000度电。
当问及小鹏为何这么大优惠力度，出售表明，现在，新能源车商场竞赛剧烈，新品牌层出不穷，和小鹏同价位的车也越来越多了。
之后，车东西还在线上询问了海淀其他门店的出售，了解到了更多的北京区域的优惠方针。
有一位出售表明，这次优惠活动首要包括“定金翻倍”以及“限时尾款扣头”方针，部分车型还送3000～10000元权益，可以用来选装轿车配件或许在小鹏商城进行消费。
小鹏G3i
这位出售还表明，这次购车还赠送免费的辅佐驾驭安装包，大部分支撑辅佐驾驭的车型悉数掩盖。车东西经过查询发现，自从本年5月9号，小鹏现已将辅佐驾驭安装包免费了，也对老车主进行了补偿。所以，这项权益今后一切车主都可以享用到。
此外，小鹏之前取消了终身免费充电，所以参与这次活动的车主可以享用自建超充站首年免费充电，便是车主可在小鹏及协作充电站免费充2000度电，可是未用完的电量将在2023年5月31日前失效。
本次购车的用户还能享用整车质保5年或许12万公里，每月获赠免费的5个G流量，以及首保免费，不过这部分权益之前购车也会赠送。
小鹏P5
别的，假如北京区域的用户想要经过置换的方法购车，可以享用除“定金翻倍”和“首年免费充电”外的一切优惠方针。
此外，在北京区域，在店内用油车置换新车可减18000元，在店外置换油车，运用置换凭据购车可减12000元。在店内用电车置换新车可减14000元，在店外用电车置换，运用置换凭据可减8000元。不过，置换的详细方针需求以区域及当地门店方针为准。
小鹏P7
归纳来看，这次小鹏在北京区域最高优惠了两万五，最少优惠一万左右。并且经过官方价格比照，车东西还发现，线上仍是官方价格，只要线下门店可以享用这些优惠，可以优惠一两万。
拿畅销车型小鹏P7625E版来说，官价格285900元，不包括保险和上牌费用。而线下则在285900元的基础上，依照优惠方针可减免15000元，再加5500元的保险和600块的验车上牌费用，出售才报价277000元。
小鹏P7625E版官价格
归纳下来，扣除保险和上牌费用，线下仍是比线上优惠了15000元，详细优惠还要看车型。
不过，车东西仍是比较猎奇，现在小鹏全国那么多门店优惠方针都是一致的吗？之后，车东西又联络了上海和成都的小鹏出售。
经过交流，车东西发现，现在小鹏在上海和成都遍及执行了“尾款扣头”方针，可以优惠5000～10000元，用户还能享用5000～10000元的权益金来选装，其他权益也差不多都有。不过，详细方针仍是要看详细门店和出售，不同区域用户也反映部分权益不同。
小鹏体会中心
不得不说的是，有意向购买小鹏的用户也对这次促销活动褒贬不一。关于近期方案购买小鹏轿车的用户来说，促销当然是一个好消息。
可是，正在等候交给的用户看到这么大力度的方针，十分不高兴，有的出售合作从头下订了，有的出售却是爱答不理，让顾客单独承当丢失。还有一批下了定金的用户，看到小鹏的优惠方针重复变化，真实气愤，一怒之下改定了别家。
小鹏用户从头下订
还有用户在线质疑，小鹏悄悄在线下搞活动，“尾款扣头方针”还只搞一个月，小鹏订单或许缺乏。
那降价真的是由于销量体现不好吗？
二、建厂速度飞快工厂需求更多订单
尽管小鹏是上半年新势力销冠，可是本身仍面对销量添加赶不上产能提高的难题，以及7月新能源商场销量下滑等难题。
小鹏轿车董事长何小鹏曾在上一年三季度财报电话会议上泄漏，小鹏轿车自有肇庆工厂加上在建的广州和武汉工厂的总规划产能达40万辆，经过“双班出产”小鹏轿车今后能支撑60万辆的年产量。
何小鹏
本年2月，肇庆工厂二期投产，年产能由10万辆提高至20万辆，而年产能10万辆的广州工厂也估量将于本年第三季度投产，相同年产能10万辆的武汉工厂也将于10月投产，保存估量小鹏本年产能或达25万辆。
小鹏轿车肇庆工厂
不过产能大幅提高也带来了很大的出售压力。揭露信息显现，小鹏上半年出售了68983辆轿车，预估下半年仍需出售18万辆车，均匀每月出售3万辆车，才干跟上产能增幅，这还仅仅保存估量。
那小鹏下半年可以出售出那么多辆车吗？答案是很难。
近期，乘联会对上半年新能源销量进行了汇总，也剖析了7月份的新能源销量趋势。
依据乘联会的表格可以看出，从前7月新能源销量往往会有下滑趋势。乘联会官方也表明，本年6月新能源车零售销量现已到达了53.1万辆，而7月新能源车零售销量估量达45万辆，估量7月销量将削减8万辆。
新能源商场2017～2022年6月销量走势
那小鹏又能在这45万辆中占比多少呢？小鹏7月的销量能到达3万辆吗？
据了解，小鹏6月销量尽管到达了15295辆，在新势力中是销冠，可是乘联会的图表显现，6月份小鹏在新能源零售商场占比为2.9%，假如7月占比不变，小鹏仅能售出13050辆车，远逊于车东西保存估量的3万辆。
新能源商场企业竞赛
那小鹏下半年销量能到达18万辆吗？
乘联会数据显现，上半年新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比添加122.5%，假如拿上一年下半年新能源销量乘以本年上半年的增幅，本年下半年新能源乘用车国内零售将约达242.9万辆。而小鹏在上半年新能源零售商场中占比只达3.1%，假如依照相同的3.1%占比，小鹏下半年销量将约达7.5万辆。
展会上的小鹏G3
归纳来看，不管是7月份仍是下半年，小鹏的销量都很难追上产能的增幅。所以，小鹏推出优惠方针也缺乏为奇，便是为了让添加的产能用起来。
三、车辆毛利较低降价影响赢利体现
小鹏轿车本年榜首季度的财报显现，榜首季度整车毛利率为10.4%，交给了34561辆车，净亏损17亿元。
并且小鹏的整车毛利率还在重复摇晃，2021年榜首、二、三、四季度毛利率别离为10.1%、11.0%、13.6%、10.9%，2021年全年整车毛利率为11.5%。
2021年小鹏各季度整车毛利率
而同为新势力的蔚来和抱负，2021年的整车毛利率则别离到达了20.1%和20.6%，上一年小鹏远低于这两家的整车毛利率。而新能源头部车企特斯拉和比亚迪也在上一年别离取得了29.3%和17.39%的整车毛利率。
从数字来看，车型均匀价格较低的小鹏的毛利率不只低于特斯拉、蔚来和抱负。还低于相同是亲民品牌的比亚迪。
2021年新能源车企整车毛利率比照
这也阐明，小鹏在上一年为了可以占据出售优势，在不断地压低整车毛利率，提高本身优势。而到了本年，假如小鹏继续压低整车毛利率，继续降价，本年的整车毛利率也会变低，净亏损也会扩展。
值得一提的是，三月份小鹏现已提价过一次，小鹏P7最高上涨3万元，其他车型也提价1～2万不等。其时小鹏方面乃至还要求职工停休，全力进行提价前的最终一波促销邀约。那时候小鹏也取得了不少订单，乃至下半年购车的用户也提早买车了。
小鹏P7
归纳来看，下半年小鹏再降价的或许性不大，一是本身整车毛利率在同行里本来就偏低，二是三月提价前现已拉到了不少订单，并且最近几个月小鹏的各种送权益的活动也不少。
或许，这次小鹏在部分区域的“定金翻倍”、“尾款扣头”方针以及免费享用部分权益或许便是他们能给到的最大优惠了。
结语：小鹏需求加快冲击中高端
小鹏轿车自成立之初，定位便是亲民品牌，瞄准的是规划最大的干流商场。但干流商场对本钱约束较大且竞赛益发剧烈，前者导致难以做差异化，后者则会压低毛利，难以支撑继续的研制投入，只要规划不断扩展规划，才干取得较好的赢利，是一条较为艰苦的开展途径。
小鹏明显现已看到了这一点，其最新的车型G9明显就在往中高端冲击。该车上市交给后，假如可以和P7相同完成不错的销量成果，就能让小鹏的开展途径走的愈加保险和轻松一些。