轿车商场：2月出售145.5万辆，同比+364.8%/环比-41.9%

2021年2月轿车商场接连复苏态势，叠加上一年疫情影响下的低基数效应，2月产销量完成大幅同比增加。受新年长假影响，2月产销环比有所下滑。1-2月累计销量同比+76.2%。若比照2019年历史数据，2021年1-2月累计销量完成增加3.3%，商场复苏向好。其间商用车1-2月累计销量较2019年增加24.5%，保持旺销之势，乘用车较2019年下滑1.2%，商场需求仍处于修正过程。

乘用车中，SUV优质新品供应加快其销量数据修正，复苏节奏抢先其他乘用车型。商用车方面，排放晋级、治超治限、基建开工等多重要素推进货车接连增加态势。客车内部接连分解，大中型客车同比增速弱于轻型客车。

新能源轿车：2月销量11.0万辆，同比+584.7%/环比-38.8%

产销量接连1月份同比大涨的趋势，接连8个月改写当月历史记录。大幅增加系2020年2月疫情影响导致的产销基数较低以及当期商场需求仍在康复，环比略降系新年假期产值正常动摇所造成的。新能源乘用车销量为10.6万辆，占总销量的份额为96.4%，与2021年1月份占比根本相等；纯电动乘用车销量为8.9万辆，同比增加6.3倍，环比-38.0%，体现略好于插电混动车型。

动力电池：2月装机总量5.6Gwh，同比+832.9%/环比-35.6%

2021年2月，国内动力电池装机量为5.6Gwh，同比增加8.3倍，环比-35.6%。纯电动新能源乘用车、客车、专用车装机量别离环比-31.6%、-56.3%、-59.7%；三元电池装机量、磷酸铁锂电池装机量别离环比-38.4%、-31.2%。

危险剖析：职业增加不及预期，宏观经济要素扰动，新能源轿车技术更新危险等。