这份“致全国各媒体组织的公告”表明，东星公司在与中航集团触摸后，以为无法与其协作，并于3月13日发布了“关于回绝与中航集团协作的严正声明”。但就在声明发布的第二天，公司就被中国民用航空局勒令全面停航。他自己再次发表声明，对强制收买表明强烈抗议。
武汉交委：没逼兰世立
对“兰世立”的表态，武汉市交委新闻发言人覃诗章表明，武汉市政府期望可以引入国航，加强武汉的中部纽带位置，但从来没有逼着兰世立去和国航重组。
覃诗章说，东星航空的停航，与东星公司发表声明没有直接关系。让东星停航，市政府是通过深思熟虑的。东星长时间拖欠员工工资，公司员工思维不稳定，给安全埋下了危险。兰世立自己在商洽过程中忽然失踪，把烂摊子丢在了这儿，对此，市交委有职责向上级主管部门反映真实情况，并采纳决断办法。
覃诗章供认，东星停航之后，市政府压力很大。武汉市关于民营企业的开展是十分支撑的。
东星公司正进行“湿租”商洽
据东星航空一名中层介绍，东星航空公司总经理周永前昨日现已前往北京，与国航就飞翔员“湿租”方案进行商洽，“湿租”是指将飞机和飞翔员都租借给别的一家公司。这是武汉市交委与东星商议的一个方案。
据介绍，东星的方案，是将公司的飞翔、乘务、机务、签派人员悉数“湿租”到国航，先把停下来的飞机飞起来，再逐渐处理其他问题。