2020年全年，自卸车销量36.5万辆，同比增加15.6%。从自卸车驱动结构来看，自卸车商场以4X2.8X4车型为主；从自卸车车型结构来看，自卸车商场以轻型卡车和重型卡车为主。

基建项目带动自卸式需求量增加

2020年，出人意料的新冠肺炎疫情对我国经济造成了较大的影响，为下降经济损失，各地方政府连续加大基建投资力度，基建项目很多开工建造，自卸车商场需求激增。2020年全年，自卸车销量36.5万辆，同比增加15.6%。

自卸车以4*2和8*4车型为主

从自卸车驱动结构来看，自卸车商场以4X2.8X4车型为主，算计占比80%左右从驱动结构走势来看，受“大吨小标”管理、超限超载管理等法规影响，6X4自卸车向8X4车型改变，8X4车型比重呈逐年增加的趋势。2020年8X4车型商场占比35.3%，6X4车型比重呈下滑走势。

从自卸车车型结构来看，自卸车商场以轻型卡车和重型卡车为主，中型卡车占比较小。从结构走势来看，重型卡车比重呈逐年增加趋势，2020年商场比重达62.7%，较2019年进步0.7个百分点。轻型卡车比重呈逐年下滑趋势，2020年比重为33.2%，较2019年下滑7.3个百分点。

自卸车企业集中度进一步进步

从自卸车企业竞赛格式来看，自卸车销量TOP10企业商场集中度为80.5%，相较于2019年同期进步了1.3个百分点，企业集中度更高。数据计算显现，2020年全年共有75家企业完成出售，其间销量超越3万辆的有4家，销量在10000-20000辆的企业有7家，销量在1000-10000辆的合计18家，而销量缺乏1000辆的则多达46家，占比高达61.3%。北汽福田、我国重汽、陕汽集团位居商场前三位，比例到达37.8%。

从自卸车区域散布来看，自卸车产品主销浙江、广东、四川、江苏和河南等经济发展快、基建项目多的区域，销量TOP10商场集中度为62.8%，相较于2019年同期进步0.1个百分点。从2020年全年销量来看，累计出售超越2万辆的区域有7个，其间浙江省以38255辆销量、10.5%商场比例占有第一，同比增加31.4。