江淮轿车(600418)转型晋级应对应战上半年新动力车(501057)销量添加95%

从最早的传统商用车转型到乘用车，再展开到新动力轿车，江淮轿车(600418)一贯紧跟工作展开转型晋级。

面对轿车工作的下行调整期，江淮人给出的答案就是直面应战，进行技术晋级和转型。“转型是一个连续进程，对江淮轿车(600418)而言就三句话：做强做大商用车，做精做优乘用车，大力展开新动力车(501057)和智能联技术。”项兴初标明。

现在，这一战略转型的作用正在闪现，江淮轿车(600418)在新动力领域表现出了弱小的添加态势。本年上半年，江淮纯电动乘用车累计销量为3.9万台，同比添加95.01%。与蔚来轿车和群众轿车的协作也在有序推进中，据规划，到2020年，江淮轿车(600418)的新动力车(501057)型将占到总产销量的20%，2025年将占到30%。

转型晋级应对应战

江淮轿车(600418)曾是商用车强者。1990年，江淮轿车(600418)创造性地开宣告一款客车专用底盘，改变了长期以来我国客车只能由货车底盘改装的状况，提升了客车的舒适性和安全性。1995年，江淮轿车(600418)登顶国内客车底盘销量冠军。1996年，江淮轿车(600418)的轻卡帅铃正式上市，此后，轻卡逐渐成为江淮的业务中心。

成为商用车领域的佼佼者后，江淮轿车(600418)逐渐不满足于现状，初步寻求进入乘用车商场。与商用车比较，乘用车商场远景更为广大，且获利更加丰富，江淮轿车(600418)一贯妄图在乘用车领域有一番作为。

由商转乘后，江淮轿车(600418)在2000年初推出了瑞风MPV系列车型，该MPV产品也是江淮进军乘用车领域的第一站。资料闪现，2004年，瑞风MPV产品由于赶上了国内MPV商场的空白期，当年在该细分商场获得了第二名的好成绩；2005年，瑞风系列车型全面发力，一举夺得MPV商场的销量冠军。跟着MPV大获成功，江淮轿车(600418)初步进入更广大的乘用车商场，出产轿车、SUV等。

到了2010年，江淮乘用车已具有成型的产品体系，江淮轿车(600418)在乘用车领域构成C、B、A、A0级轿车、SUV、MPV六大系列途径。与此同时，江淮乘用车于2010年在全国树立起150家专营店，销量抵达创纪录的20万辆，位列当年自主品牌销量第7位，占江淮轿车(600418)当年总销量的43.4％。

可是，好景不长，2013年后，江淮SUV和MPV板块进入了阻滞阶段，双双萎靡，使得自2015年后不再专注轿车产品的江淮轿车(600418)堕入尴尬境地。

面对压力，江淮轿车(600418)再次进行转型，2016年，其确立了“做强做大商用车，做精做优乘用车，大力展开新动力车(501057)”的战略方向，深耕新动力！为展开新动力轿车，江淮先后与蔚来轿车、群众轿车协作。

2016年4月，蔚来轿车宣告与江淮轿车(600418)到达百亿战略协作并签署协作协议。两头初步供认蔚来ES8由江淮制造，一期产销量计划为每年5万辆，后续车型优先导入江淮；2017年江淮轿车(600418)与群众轿车签署合资协作协议，协作两头将一同树立一家股比各占50%的合资企业，进行新动力轿车的研发、出产和出售并供应相关移动出行服务。在协作中，江淮轿车(600418)导入群众轿车的质量体系及优异的供货商体系，掌握模块化途径制造的技术，培养相对应的人才。

2018年，江淮轿车(600418)已是全球轿车品牌价值50强、我国轿车品牌前五强。“从单一的轻卡产品到商用车乘用车全系列的产品，从传统的动力到传统动力加新动力，从国内商场到世界商场，在江淮轿车(600418)的展开进程傍边，一贯在艰苦奋斗，不畏困难，不畏艰难险阻，直面困难，通过不断地去应战困难，不断地去展开，才逐渐成长到今天的这样一个形势。”在江淮轿车(600418)总经理项兴初看来，江淮轿车(600418)的展开进程，正是这样一个不断艰苦奋斗、开拓进取的进程。

纯电动乘用车销量同比添加95%

近两年来，受多方面要素的影响，我国轿车工作遭受了下行调整期。继上一年迎来28年来的初度销量跌落后，本年1至7月，全国轿车销量同比再次出现11.4%的降幅。怎样顶住工作的下行压力，现已成为了事关各大车企生死存亡的严峻检测。

江淮轿车(600418)也难独善其身，本年上半年，其完结营收270亿元，同比添加13.88%；归属于上市公司股东的净获利为1.25亿元，同比下降23.46%；但扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净获利则为6374万元，与上一年同期比较大幅添加。

项兴初标明，面对困难，江淮有清醒的知道，“我国经济正在进入高质量展开阶段，在全球范围内，轿车工业也面对一场从传统燃油车向智能联、新动力轿车的严峻起色。整个轿车工作的困难形势或许还会连续一段时间。”面对工作困境，江淮人给出的答案就是直面应战，进行技术晋级和转型，才能够顶住压力。

专利技术上，现在，江淮轿车(600418)以2515件专利申请揭穿量位居全球车企第二名、国内品牌第一名。到现在，江淮轿车(600418)累计获得授权专利现已逾越1.4万件。

本年，江淮轿车(600418)进一步坚决推进企业高质量展开的决计和决计，坚持做强做大商用车、做精做优乘用车、大力展开新动力车(501057)和智能联技术的战略不动摇，努力完结“从传统轿车向先进节能、智能联与新动力轿车转型，从国内商场向世界化商场转型，从单一制造向制造与服务偏重转型”。

现在，这一战略转型的作用正在闪现，江淮轿车(600418)在新动力领域表现出了弱小的添加态势。本年上半年，江淮纯电动乘用车累计销量为3.9万台，同比添加95.01%。

现在，江淮与蔚来轿车协作出产的第二款款车型ES6已完结批量出产并初步交给，与群众轿车合资出产的首款纯电动乘用车思皓E20X也在按计划有序推进中。据规划，到2020年，江淮轿车(600418)的新动力车(501057)型将占到总产销量的20%，2025年将占到30%。

商用车也有用发挥了其规划、效益和品牌的多重支柱作用。2018年，江淮轻卡出售19万辆，同比添加5.2%，夺得了工作年终榜单第二名，并且连续14年位列轻卡出口商场第一名。本年上半年，江淮轻型货车、中型货车和重型货车累计完结出售13.08万辆。乘用车方面，江淮轿车(600418)完结出售9.52万辆，在商场大幅下滑的状况下，公司MPV产品商场占有率稳定在3.1%，星锐销量逆势添加45.28%。