作者：肖逸思

　　[恒大轿车股票自2022年4月1日起现已停牌，我国恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。到现在，恒大轿车和我国恒大均未复牌。停牌前的最终一个交易日，恒大轿车股价为3.2港元，总市值为347亿港元；我国恒大股价为1.65港元，总市值为218亿港元。]

　　3月22日晚间，停牌近一年的恒大轿车（00708.HK）发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在继续量产，到本公告发布之日，已交给超越900辆恒驰5。

　　恒驰5在2022年9月16日正式量产，第一批量产车已于2022年10月29日开端交给。

　　不过，恒大轿车也在公告中称，该公司在无法取得新增活动性的状况下有停产危险。该公司如能在未来寻求超越290亿元的融资，方案推出多款旗舰车型，并望完结量产，在此方案下，公司在2023年至2026年的累计无杠杆现金流估计将到达-70亿元至-50亿元之间。

　　因为活动资金紧张，为能保持根本的事务运营，恒大轿车已采纳多种办法减少本钱。恒大轿车表明，公司已自动对本集团的瑞典隶属公司NationalElectricVehicleSwedenAB（下称“NEVS”）采纳减员办法，对职工架构进行优化。

　　2019年1月，恒大轿车宣告收买NEVS51%的股权，并在2020年6月全资控股了后者。

　　2019年6月，恒大轿车宣告，NEVS旗下首款车型国能93量产下线。国能93是一款根据瑞典萨博凤凰E渠道及萨博技能打造的纯电动车型，NEVS早在恒大入主前就已完结该车型的研制。两个月后，2019年8月，恒大轿车正式发布旗下新能源轿车品牌恒驰，并在2020年8月露脸“恒驰”品牌的六款新车，包含恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。

　　22日晚，恒大轿车母公司我国恒大也发布公告称，恒大轿车在减少职工人数。到2023年3月，恒大轿车共有2795名职工，而到2022年6月30日，其职工数为3742名。在没有新活动性注入的状况下，恒大车将面对停产危险。

　　恒大轿车股票自2022年4月1日起现已停牌，我国恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。到现在，恒大轿车和我国恒大均未复牌。停牌前的最终一个交易日，恒大轿车股价为3.2港元，总市值为347亿港元；我国恒大股价为1.65港元，总市值为218亿港元。