《科创板日报》讯近来，安防CIS芯片龙头思特威电子科技股份有限公司在轿车产品领域动作再三。不只发布了车用CIS芯片的时间规划表，而且将上海总部乔迁至蔚来轿车立异中心地址的漕河泾科技绿洲四期，意欲加速抢占轿车商场。
有知情人士向《科创板日报》记者走漏，思特威和蔚来轿车的一同股东联想创投曾促进两家企业业务协作，一旦思特威产品抵达相关技术规范和运用要求，或将进入蔚来供应链。
不过，从技术堆积、研发投入以及产能确保方面来看，思特威相较国内CIS厂商豪威科技和格科微仍有必定间隔。
发布车用产品时间表
在近来举办的深圳安防展上，思特威联合创始人兼COO马伟剑对外界标明，公司2022将发布多款车用产品，800万像素的ADAS产品也现已在研发中。
以安防CIS芯片营收为主的思特威，正逐渐向智能车载电子和机器视觉领域拓展延伸。《科创板日报》记者得知，思特威于2021年底新成立了轿车芯片部及工业和新式传感器部，意在进一步拓展车载、工业及专业级机器视觉商场。
思特威轿车芯片部副总裁邵科称，公司在车载形象、车载感知和舱内运用等车载图像传感器三大方向均有布局，且已有产品推进时间表。“公司拟于2022年Q1将车载形象产品SC130AT和车载感知ADAS产品SC220AT送样。舱内运用产品SC2331AT已实践量产，计划2022年二季度送样送样其晋级产品SC233GS。”
邵科进一步走漏说：“ADAS会是未来公司持续注入资源的方向。估量800万像素ADAS会在2022年上半年推出，实践在车上量产的时间则会落在2023年。”
根据Frost&Sullivan核算，跟着未来轿车电动化和智能化的发展趋势，车用CIS全球出货量和销售额估量将从2020年的5.2%和11.3%提升至2025年的8.2%和16.1%，年复合增速为18.89%和21.42%。
比赛格局方面，安森美在车用CIS领域占有着绝对优势，商场比例高达60%左右。韦尔股份子公司豪威科技市占率达20%左右位居全球第二，已导入欧美轿车品牌。除了思特威，国产手机CIS芯片龙头格科微亦现已进入车用CIS领域。《科创板日报》记者从格科微相关人士处得知，公司产品已运用于行车记录仪、座舱监控等车载后装领域。
到2021年一季度，思特威轿车电子领域营收占比仅为4.42%，且几乎都是低端产品。一家出资安排出资司理向《科创板日报》记者标明：“车用产品关于稳定性和安全性的要求远高于安防领域产品，而后者仅对成像功用有必定要求，进军车用CIS需求技术堆积和客户堆集。”
成立于2017年的思特威从安防领域起步，2020年安防CIS出货量1.46亿颗位居全球第一，成为CIS商场的“新贵”。不过，与豪威科技等巨擘所不同的是，思特威车用CIS技术首要来历外部收购。据悉，思特威于2019年底收购了车用CIS厂商深圳安芯微5项专利及7项集成电路布图规划，并将其7名研发人员揽入麾下，与公司原有团队一同组成新的智能车载电子团队。
此外，在研发投入上思特威也低于工作均值。数据闪现，若除去股份支付后，近两年思特威研发费用率为9.05%、6.94%，明显低于格科微和韦尔股份。
产能确保方面处劣势
思特威在科创板IPO注册稿中标明，公司偏重针对车载图像传感器夜视功用、高动态规划、LED闪烁克制等中心需求研发出了掩盖ADAS系统、DMS系统及SAE自动驾驶等级的智能视频图像解决计划的车载系列产品，一同安置了多个智能车载电子在研项目。
公司募投项目之一“研发中心设备与系统建设项目”亦关键投入至车用CIS领域。思特威拟投入募资7.35亿元树立其车用CIS研发途径，打造新一代车规级产品线。
到2021年12月，思特威有两款产品通过了车规级认证，并在多家主车厂初步量产验证和小批量出货，但首要为后装车载产品。而在前装车载商场，公司称已与多家干流整车厂的一级供货商打开协作。
《科创板日报》了解得知，思特威已于2021年11月末将上海总部从徐汇区宜山路乔迁至闵行区田林路889号科技绿洲四期8号楼，与国内造车新势力蔚来轿车成了邻居，蔚来轿车立异中心亦坐落于此。
有知情人士向《科创板日报》记者走漏，思特威和蔚来轿车的一同股东联想创投曾促进两家企业业务协作，一旦思特威产品抵达相关技术规范和运用要求，或将进入蔚来供应链。
值得注意的是，在供需矛盾出色的商场中，除了客户资源，产能确保亦是Fabless企业的比赛优势。但与国内CIS厂商豪威科技和格科微比较，思特威在产能确保方面处于劣势。
据悉，豪威科技的晶圆代工厂商包括台积电、中芯国际、华力、武汉新芯、力晶科技等，且在2021年下半年公司有新增产能；格科微的代工厂商首要为上海三星半导体、中芯国际、粤芯半导体和华虹半导体；而思特威的代工方首要为三星、台积电、东部高科。
“尽管现在CIS下贱商场需求持续开释，但几大厂商在手机、安防等领域互相渗透，思特威在安防领域的优势正在被缩小。”上述出资司理向《科创板日报》记者标明，思特威的安防CIS在高端领域与索尼、豪威科技等仍有必定间隔，轿车领域是一个增量商场。
关于公司产能确保、车用产品客户贮藏、业务资质等问题，《科创板日报》记者与思特威内部人士取得联系并发送采访提纲，但到发稿时没有回复。