1月19日，最新修订的《国内出资民用航空业规则》将正式施行。上述《规则》是在2005年公布的《国内出资民用航空业规则（试行》（民航总局令第148号）（以下简称148号令）基础上修订而成的，旨在鼓舞、支撑和引导国有和非国有主体出资民航业、标准民航企业之间...

1月19日，最新修订的《国内出资民用航空业规则》将正式施行。上述《规则》是在2005年公布的《国内出资民用航空业规则（试行》（民航总局令第148号）（以下简称148号令）基础上修订而成的，旨在鼓舞、支撑和引导国有和非国有主体出资民航业、标准民航企业之间的出资行为。

本文整理上述《规则》，择其要点概要如下：

1、放宽了三大航国有或国有控股要求，答应国有相对控股。148号令规则了我国世界航空股份有限公司、我国东方航空股份有限公司、我国南方航空股份有限公司应当坚持国有或许国有控股。本次修改为“对国内出资需求特别办理的公共航空运送企业应当坚持国有控股或许国有相对控股。

2、放宽首要机场的国有股比要求。国有控股的规模仅限定在：“归入民航发展规划的世界纽带和区域纽带，以及具有战略意义的民用运送机场。

3、进一步铺开职业界各主体之间的出资约束，全面铺开通用机场和职业其他主体之间的彼此出资。

4、《规则》选用的是负面清单形式。除了规章明确规则约束范畴外，通用航空、通用机场、计算机订座体系服务等其他相关项目，均无出资准入约束。

上述《规则》的施行无疑为各路本钱进入民用航空范畴松了绑，未来该范畴的出资、股权协作将会成为热门。

值得重视的是，如快递巨子顺丰控股，就一直在民用航空方面部分谋篇。17年12月13日晚，顺丰控股发布公告称，其全资子公司与湖北省政府签订协议，一起推动湖北世界物流中心纽带项目建造。依据顺丰2017年半年报，顺丰现已具有39架自有全货机，租借16架全货机，航线52条，掩盖37个内地首要城市及香港、台北。顺丰打造的货机、大型无人机与小型无人机一起构建的 “三段式空运”已现雏形。

相关公司方面，据选股宝主题库民航板块显现

吉利航空：低成本航空形式为主，以上海浦东、虹桥为主基地；2016年ASK 25786 （百万），客座率85.69%；2016年美元负债6.21亿美元，折合人民币42亿；

春秋航空：第一批民营航空公司之一，定坐落低成本航空事务形式，以上海虹桥、浦东为基地；2016年ASK 2700.44（百万），客座率91.69%；2016年末，美元负债折合人民币27.06亿。

顺丰控股：2017年1月，顺丰控股完结借壳上市公司；公司拟募资总额不超越80亿元，将用于标的公司航材置办及飞翔支撑项目、冷运车辆与温控设备收购项目、信息服务渠道建造及下一代物流信息化技能研制项目、中转场建造项目。顺丰控股是国内抢先的快递物流归纳服务提供商； 2017年12月，公司全资子公司顺丰泰森拟以自有资金出资23亿元参加建立湖北世界物流机场有限公司，持股份额46%，合资公司将全面担任鄂州机场的建造和运营。