近来，一组来自中国轿车工业协会产销快讯的数据显现，2015年我国轿车零部件制作业计算的12090家企业的主经营务收入为32117亿元，同比添加8.29%，这一添加率水平高于全体轿车职业4.73%和轿车制作业1.68%的水平；赢利总额2464亿元，同比添加13.41%，也显着好于全体轿车职业1.74%和轿车制作业-5.62%的增幅。

从近几年的数据看，我国轿车零部件职业主经营务收入、赢利的增幅大多低于轿车制作业全体水平。比方，2013年我国轿车制作业规划以上企业累计完成主营收入同比添加20.09%，赢利总额同比添加28.09%；2014年全国轿车职业主经营务收入同比添加12.08%，赢利总额同比添加17.90%。

“咱们也发现上一年轿车零部件职业首要经济指标好于轿车及轿车制作业，但具体原因不太好说，由于具体数据咱们也看不到。这个数据是由国家计算局属地计算而来的，应该是各地区企业上报后的整合成果。” 4月7日，中国轿车工业协会秘书长助理陈士华在承受《中国轿车报》记者采访时说。

以上这组数据能否反映零部件职业的实在状况？记者随后梳理了曩昔4年轿车零部件制作业的数据后发现，这4年间被计算的零部件企业数量逐年上升，经营收入和赢利率逐年上升，但从同比添加率看，近三年却是逐年下降的。

尽管与整个整车制作职业比较，零部件职业的全体状况显着向好。但与本身近几年的数据比照却是略有下滑。2015年整个轿车零部件职业局势真的像计算数据中那么亮眼吗？为什么曩昔三年来，零部件职业的添加率是逐渐下降的？带着这些疑问，本报记者采访了多位业内人士。

■企业实在状况不如“数据”好

不过，许多业内人士显着并不太认可这一数据。“轴瓦职业的局势不那么达观。”4月5日，中国轿车工业协会车用轴瓦委员会理事长、烟台大丰轴瓦有限责任公司董事长木简朴承受记者采访时说，“上一年整个轴瓦职业乃至发动机职业的经营收入添加率和赢利率同比都是下滑，其间汽油机相对较好些。排名前十的企业上一年销售额下降10%，赢利率下降了30%～40%，赢利下降起伏远大于销售额。现在轴瓦的原材料本钱相对安稳，产品品质逐渐上升，但商场需求却逐渐下降。此外，跨国公司也开端打价格战，有些外资品牌产品价格乃至比自主的还低。”他表明。

车用滤清器职业的状况相同不达观。中国轿车工业协会车用滤清器分会秘书长项跃进对记者说：“滤清器职业上一年的数据还未搜集全，现在不太好剖析。上一年商用车销量大幅下滑，尽管原材料价格有所下降，但整车配套价格也在下降，平源滤清器公司活跃施行转型晋级，尽管作用比较显着，但上一年产量也只能做到与前年根本相等。”

中国轿车工业协会车用制动器分会关参谋顾一帆承受采访时表明，2015年，除部分企业出口还可以外，国内商场都不太好。

中国轿车工业协会车身附件分会秘书长金佳丽介绍了上一年车身附件职业的状况。她告知记者，上一年安全带销量比较好，经营收入添加10%，但座椅内饰不太好。她地点的江苏超力电器有限公司上一年经营收入和赢利同比别离添加了17%、20%以上。金佳丽对记者说：“咱们的产品不只配套自主品牌，也配套合资品牌，受整车销量下降、原材料及人工本钱上升以及国家方针的影响，上一年企业经营收入及赢利总额的增幅下降不少。

记者又查阅了30多家已发布2015年度公告的零部件上市公司，发现不少企业经营收入和赢利总额同比呈现下滑，比方斯太尔、上柴股份、启明股份、福达股份、春风科技、亚太股份等。对此，中国轿车零部件工业公司总工程师、中汽联和轿车零部件连锁有限公司总裁、中汽创(上海)轿车零部件投资有限公司总经理宁晓阳以为，现在许多轿车零部件企业为了分摊商场危险，除了主经营务轿车零部件外，也不断拓宽其他职业的事务，比方柴油机企业的产品也使用船只、万丰配套飞机工业等。因而计算出的数据或许并不能实在反映实际状况。此外，企业其他配套事务的经营收入、一些干流企业提高的海外事务以及国家计算局计算企业数量的添加，也意味着总经营收入会提高。

■“新常态”下的商场分解将继续

相对于这组“美观”的数据，业内人士好像更关怀现在零部件职业面对的压力。由于受整车销量增幅下降影响，国内许多自主零部件企业加速转型晋级，奋起求生：或采纳多元化开展、或借力资本商场、寻求海外并购……2016年整个零部件职业正在面对转型晋级的“阵痛”。

“轿车零部件职业迎来阵痛期。” 3月29日，山东永泰集团有限公司董事长尤学中说。而宁晓阳以为企业间的分解也将显现出来。除了干流零部件企业在技能立异、商场占有率上抗危险能力强一些，大部分轿车零部件企业的开展局势大不如前。比方，尽管华域轿车等单个大集团零部件公司开展势头仍然微弱，春风、一汽等旗下零部件公司开展则坚持与2014年相等。“这期间不乏会有好的零部件企业迎头赶上。”他说。

“整个轴瓦职业整体商场局势或将连续，但企业间会摆开层次，单个企业会异军突起。”木简朴以为，轿车零部件职业或许要到2017年下半年才有望回暖。但这三年，企业若能捉住机会，就会在未来商场竞争中制胜。

“轿车零部件企业一定要捉住这三年工业深度整合的开展机会，经过立异技能完成继续健康开展，尤其是新能源轿车零部件企业、智能轿车零部件企业争夺赶上外资企业。” 亚太股份副总经理施正堂表明。