停牌两个多月的四川路桥今天发布了相关严重财物购买预案,公司拟以9.11元/股的价格,向控股股东铁投集团发行3.07亿股,购买其旗下完结财物剥离后的四川路桥集团100%股权,此次买卖完结后,铁投集团将完结路桥施工财物的全体上市。
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路桥集团首要事务为路桥施工以及公路桥梁BOT/BT项目的出资、运营和办理。本次买卖中,路桥集团以财物剥离后的一切财物、负债置入上市公司。买卖标的以2011年5月31日以评价基准日,预估值28亿元,较标的财物账面净财物增值率约为77%。
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依据重组组织,铁投集团拟先将路桥集团旗下非施工财物、非基础设施运营财物以及部分完工期较远的在建高速公路BOT财物等,以无偿划转的方法剥离至铁投集团。财物剥离完结后,路桥集团的财物详细包含路桥集团本部路桥施工财物以及川交公司、华东公司、盛通公司等11家公司股权。
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购买方案显现,到本年4月30日,路桥集团在手施工合同总额为429亿,未完工部分为256亿,能够确保未来3到4年每年约60亿至80亿元的运营收入。
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不只如此,2010年仍是拟购标的财物运营规模扩张较快的一年。路桥集团承当了四川省全省高速公路30%以上的工程量,一起开辟了包含广西、福建等在内的省外商场,依据标的财物模仿财务数据,2009年、2010年别离完结净利润8515万元和4.28亿元。2011年一季度完结运营收入22.67亿元,完结净利润1.95亿元。而四川路桥2010年净利润为9947.11万元,本年一季度净利润2911.47万元。
值得一提的是,此次买卖标的中包含的成德绵公司、成自泸公司别离承当成绵高速公路复线BOT项目、成自泸高速公路内江至自贡段BOT项目的出资、建造和运营。成绵高速复线、成自泸高速公路均于2009年开工建造,并方案于2012年建成通车。上述项目具有较好的盈余远景。经过本次买卖进入上市公司后,四川路桥未来长时间通行费收入将有较大起伏的提高。
四川路桥表明,经过严重财物重组经过将路桥集团置入上市公司,不只彻底解决四川路桥和路桥集团存在的同业竞赛问题,铁投集团也将完结一切路桥施工财物的全体上市。
材料显现,现在铁投集团具有全资及中心控股子公司46家。四川路桥与路桥集团均归于其旗下工程施工板块的中心财物。此外,铁投集团还具有铁路出资、水电开发运营、房地产开发与公路、桥梁BT及BOT等几大板块事务。经过此次财物购买,铁投集团持有四川路桥股份份额将由35.79%上升至约68.07%。