中新泸定12月28日电 (记者 刘忠俊)四川省交通运输厅28日发布音讯，雅康高速公路雅(安)至泸(定)段将在本月31日下午18时试通车运转，到时从成都前往康定只需约4个小时左右，到泸定只要约2.5小时，四川藏区完毕不通高速公路的前史。

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雅康高速与京昆雅西段交汇处的互通式立交桥。刘忠俊 摄

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雅康高速公路是国家高速公路雅安至新疆叶城联络线(G4218)中的一段，项目全长135公里(其间雅安段长89公里、甘孜段46公里)，桥隧比达82%。路基宽度24.5米，双向4车道，规划时速80公里/小时。该项目起于雅安市雨城区草坝镇，接G93成渝经济区环线乐雅高速公路，在对岩镇与G5京昆高速公路成雅段、雅西段构成纽带互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东，全线选用双向四车道高速公路规范，规划时速80公里/小时，概算总投资230亿元。

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雅康高速大仁烟路段康复重建路段。刘忠俊 摄

本次试通车路段为雅安草坝至泸定段的95公里，桥隧占比约70%。本路段包含地道17座，桥梁74座。其间特大桥梁5座，专长地道5座，其间就有长13469米的二郎山专长地道。试通车后，从成都绕城高速动身，2.5小时可抵达甘孜州的泸定县，较现在时刻缩短近一半。全长13.4公里的二郎山地道，海拔高度比国道318线老二郎山地道下降了约700米，经过时刻缩短到15分钟。

空中俯视雅康高速甘孜州泸定二郎山专长地道出口的互通式立交桥。刘忠俊 摄

“二郎山专长地道2012年先期开工，平均海拔1500米，全长13459米，是全国建成通车的高海拔区域最长的高速公路地道，称为‘川藏榜首隧’。”四川交投雅康公司董事长黄兵表明，雅康高速公路地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域，项目建造面对地势条件极端杂乱，地质条件极端杂乱，气候条件极端恶劣，生态环境环境极端软弱等“五个极端”的严峻挑战和检测。

雅康高速天全地道处的熊猫雕塑。刘忠俊 摄

“在安泰地道施行地道才智节能自适应调控体系，该体系是根据洞外亮度、车流量与洞内照度加上经纬度开关的自适应联系模型和猜测操控技能，在地道行车安全要求下完成车来灯亮，车走灯暗的最大节能自适应操控。”黄兵称，为保证行车和路途安全，在专长地道内规划了景象照明技能手段改进行车环境，下降行车心理压力，进步行车舒适度，进一步下降行车安全危险。一起还在72个地质灾害点位安装了斗极高精度地灾监测预警体系监测点等技能手段。

据了解，雅康高速公路现在注册收费站4个，包含多功、天全、新沟、泸定收费站，ETC同步投入使用，注册天全服务区，可满意如厕、暂时加油、泊车等根本服务需求。大兴、坪石、始阳、喇叭河等4个收费站和其它服务区正加速推动后续工程建造。

雅康高速公路的建成，也是支撑藏区脱贫奔康的扶贫大通道，带动藏区开展的经济大动脉，关于改进藏区区位条件，促进旅游资源开发，促进藏区经济社会跨过开展具有重要意义。

雅康高速二郎山专长地道内的蓝天灯火秀。刘忠俊 摄

雅康高速公路建造方提示广大驾乘人员，项目沿线地质、地势情况杂乱，山体陡峻，运营过程中要进一步加强地质、地灾安全隐患监测。特别是，当时正值冬天雨雪冰冻大雾时节，为保证通行安全，试通车运转期间部分路段将实施控制通行。具体情况以雅康高速公路雅安至泸定段试通车控制通行的布告为准。(完)