得悉，美国轿车经销商第二季获利添加或许失掉动能，因轿车职业因零部件缺少而难以添加产值，而通胀推进的价格上涨又令买家望而生畏。

在疫情期间，现金富余的美国人偏心个人交通工具，这推进了上一年轿车销量的添加，虽然轿车价格上涨，但仍是推进了车之国(AN.US)、Lithia Motors(LAD.US)、Group 1 Automotive, Inc.(GPI.US)和阿斯伯里轿车集团(ABG.US)等零售商的赢利添加。

不过，因为通胀对全体顾客开销构成威胁，轿车经销商将发现很难赶上同期体现，因轿车价格估计将从纪录高位回落。

CFRA剖析师Garrett Nelson表明，“通胀仍在触及纪录高位，但顾客忧虑，跟着阑珊的或许性越来越大，本年下半年轿车或许会跌落。”Nelson弥补称，零售商赢利率将在下半年“大幅”放缓。

依据考克斯轿车/穆迪剖析轿车担负才能指数，美国人6月份对新车的担负才能较上年同期有所下降，其时轿车价格较低，鼓励办法较高。

据剖析公司Wards Intelligence的数据，轿车职业受困于芯片缺少和供应链中止，也导致6月初库存下降了25%，这是疫情前水平的三分之一。

投资者将重视职业高管的言辞，以寻觅在恶性通胀环境下顾客行为的警示信号。

美国最大的零售商车之国将于周四发布成绩，估计该公司将发布自2020年以来最慢的季度赢利添加。其他经销商，如Lithia Motors、Group 1 Automotive Inc 和阿斯伯里轿车集团也估计将在未来几周发布疲弱的成绩。

美国轿车零售商的赢利添加速度将放缓

职业高管和剖析师表明，虽然价格上涨，但轿车需求迄今一向微弱，这也维护了零售商和轿车制造商的赢利，如通用轿车(GM.US)和福特轿车(F.US)。

但是，最近的数据和职业剖析显现，通胀正在渐渐腐蚀轿车制造商的销售额。

Stephens剖析师Daniel Imbro称，"途径查看显现，需求已走软，尤其是中贱价轿车，咱们估计销量将有所下降。"

轿车职业咨询公司J.D. Power和LMC Automotive发布的一份陈述显现，6月份新车零售额下降了18.2%。

不过，摩根大通的剖析师以为，商场对高端轿车的需求微弱，应该能缓冲中低端轿车销量的下滑。