毫无疑问的是，群众ID.4在我国面临最微弱的对手便是特斯拉。现在后者在我国的单月销量现已打破万辆，8月份的销量为1.18万辆，本年前8个月特斯拉在华累计销量现已到达近7万辆，稳居纯电动车商场的冠军位置，在上半年新能源和纯电产品走弱的情况下，特斯拉一骑绝尘，一点点没有遭到客观商场环境的影响。

作为一家自始至终操控自己出产的全链条制造商，在整车交给给顾客之前，特斯拉不会记载任何收入。因而，不断增加的交给量不只是客户需求的晴雨表，也意味着记载的收入可能会大大滞后于公司在零部件和工厂方面的出资。

据上观新闻，特斯拉超级工厂二期工程从本年一月宣告项目发动，到6月二期工程封顶在即，仅用时不到半年，这说明二期工程的推动速度乃至比一期工程还快。

遭到新冠疫苗面世有望、经济影响办法继续供给支撑的提振，近期美股继续走高，以特斯拉为代表的全球新能源轿车股遭到资本商场热捧，抱负轿车和蔚来轿车市值一度创下前史新高。不少人以为，小鹏轿车选在此刻赴美上市，机遇绝佳。

虽然“电池日”上特斯拉释放了不少重要信息，但传闻中的“百万英里”使用寿命的最新电池并没有露脸。这让不少业内人士以为，这次特斯拉的“电池日”立异度未到达商场预期，其股价现已接连两天跌落。到美东时刻9月23日收盘，特斯拉(TSLA)股价大跌至每股美元。

据环球时报征引美国彭博社的23日的报导称，美国电动轿车制造商特斯拉周一在美国纽约的国际贸易法院，对美国特朗普当局提起诉讼，以阻挠后者对特斯拉从我国进口的物品征收新的关税。特斯拉期望法庭可以裁决特朗普当局的做法不合法，并让其交还特斯拉现已付出的金钱，包含利息。

可见，这个在美国发家的特斯拉，还真是天公地道，对待全球各地的用户都是相同的。还记得前两天在我国江西的那一场Model3起火工作吗?其时是车辆驾驭者的儿子发布了这条信息，父亲的车在没有任何外力碰击或许事端的前提下，正常驾驭却发现车辆失控，终究这辆轿车以127km/h的时速，狂飙了8公里，撞到障碍物而且翻车起火。好在这位驾驭员现已入院且没有性命之忧，他的儿子也便是想讨论一下，这件工作到底是怎样产生的?

特斯拉品牌逼格比蔚来轿车要高一些，究竟电动轿车老迈嘛。用车辆同品牌的配件，兼容性应该会更好，在保修上的危险也会更小。

在电池工厂的出产工艺方面，现在特斯拉选用的是湿法电极工艺，溶剂可以循环使用。不过，马斯克表明，未来，特斯拉也将选用干法电极工艺，这样做可以简化工序。现在，特斯拉现已进行了很多试验，最终可以完成实践使用。但还没有万无一失的老练，还不能张狂扩展产能。

据了解，马斯克乃至将曹光植视为商业间谍，并在随后大规模调离特斯拉要害部分的录用职工。关于特斯拉的质疑，小鹏轿车则暗示换岗是曹光植的个人行为。曹光植表明，其未将商业秘要转移至小鹏轿车。

新能源轿车开展越来越快，可是新闻中，电动轿车起火的新闻却简直隔段时刻就产生一次，起火的新能源轿车品牌简直包含了市面上可以买到的品牌，大到特斯拉，小到北汽新能源，蔚来、小鹏、比亚迪，好像没有新能源轿车可以防止起火，新能源轿车真的逃不过起火吗，咱们来剖析下近期产生的新能源轿车起火工作，天气炎热，期望给新能源车主供给一些参阅定见。

在电池结构上，特斯拉提出了无极耳的理念。极耳是电池正负极与外界连通的部分，去掉极耳，电子流转间隔更短，能量密度更高，热办理也更简单，但这看似百利无一害的动作，却在工艺上极难完成。

曾经，特斯拉还与苹果较为类似。它不只申请专利，牢牢操控着专利，乃至骄傲地将这些专利挂在在帕罗奥尔托总部的墙上。但后来，特斯拉做出了惊人之举：它开放了自己的一切专利。原因安在?正如马斯克在特斯拉的官方博客中所说，共享专利比封闭专利更重要：